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se la concessionaria non ti aiuta insisti con triumph italia, molto probabilmente la concessionaria non vuole anticipare i costi di un motore nuovo. Il motore tuo viene spedito a triumph e se accertano il danno per cause non tue allora passa la garanzia....un motore nuovo costa quasi quanto la moto
Se si è piegato l’albero motore, tenderei ad escludere una causa provocata dall’utente.
:wacko:
Il capo officina triumph di Roma ha già fatto un video del motore smontato e inviato il tutto facendo richiesta di un motore nuovo, quindi tecnicamente loro si stanno comportando correttamente.Citazione:
Originariamente Scritto da Alex.90
Anche perchè è stato lo stesso meccanico a farmi intendere che non è cosa montare un motore di questo tipo da zero, considerando che è molto complicato.
A questo punto dipende tutto da Triumph. Nel caso in cui non dovessero sostituirmi il motore mi rivolgerò a chi di dovere. Nella sfortuna posso dire di essere stato fortunato visto che se mi si fosse spenta in quel modo qualche ora prima sui passi forse non sarei qui a scrivere. TACCI LORO!
Non hanno mai visto una cosa del genere a detta di Triumph n.3 di Roma...Sicuramente un pezzo nato male dall'origine, impossibile piegarlo in quel modo neanche con un errato utilizzo.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
io vidi una street rs 2019 con lo stesso problema, motore cambiato e quello rotto spedito a triumph...costo circa 10mila euro
tranquillo, lo cambiano e rimandano indietro il tuo, sicuramente lo controlleranno per bene in Inghilterra per vedere se é possibile che capiti ad altri, nel caso campagna di richiamo
dal rumore che dicevi era qualcosa di grave sicuramente, ed infatti...
penso che un trattamento di tempra/rinvenimento dell'albero sia andato male, chissà quanti avranno lo stesso problema...
Meglio venderle prima che scada la garanzia
E io mi gratto e me la tengo......:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Vabbè ragazzi ma la statistica è importante...quante hanno avuto problemi? Che io sappia è L unica finora, avevo il gs 1250 e statisticamente il 70-80% soffriva del problema della perdita liquido freni dalle pinze ...tendo a propendere sul modello fallato del nostro amico
Tranquillo, lo cambiano, lo rimandano indietro ,e poi risistemato e.. rinfrescato.. lo rimontano su un altra , l inculata è circolare e casuale.... purtroppo bisogna avere fortunaCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Assolutamente no, il motore viene smontato ed ispezionato, vengono fatti controlli sui singoli particolari
quello che ne resta viene pressato o tenuto come ricambio per moto interne ad uso giornalisti o prove varie
avete mai posseduto una fabbrica? immagino di no, altrimenti certe cose non le scrivereste [emoji6]
inculare il prossimo non é assolutamente ammesso da un produttore
Forse ho usato un termine ..forte... scrivendo inculare...ma è' come in tutte le altre cose..
C è l etica, c è la serietà, c è la professionalità....
E poi c è..anche...qualcuno che non rispetta queste... non tt sono così...ma sovente il tipo di problema su mezzi nuovi è imputabile anche a componenti difettosi revisionati e rimontati...
Poi, visto che i dipendenti ,nei contratti, firmano anche un patto di ...riservatezza..., nessuno ti verrà mai esplicitamente a dire cosa fanno o cosa non fanno all interno... e nessuno dall esterno può averne la certezza ....hai la garanzia, i termini, fa fede quella ...tu non sai e non hai modo di accertare né la provenienza di ciò che ti verrà sostituito, né il percorso e l uso che ne verrà fatto del difettato....