Visualizzazione Stampabile
-
Il 1000 della nuova Captur é prestante a sufficienza per la stazza della vettura, brillante se schiacci e se non esageri con il piede i 15-16 km/lt sul misto te li tiene. Problemi particolari legati al GPL nessuno se non qualche euro in più per la manutenzione. I 10.000 km/anno sono un po' una situazione limite, potresti valutare anche il benzina, anche se nel momento in cui vai a fare il pieno il fatto che il GPL costi la metà psicologicamente aiuta. Su Captur funziona bene l'ibrido, consumi veramente ridicoli, il mio capo officina facendo tanto urbano/misto riesce a percorrere attualmente quasi i 50 km/lt. Chiaro che il costo del mezzo non é indifferente... Per qualsiasi info chiedi. :wink_:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Paulus
Quali sono le scomodità?
Pochi distributori
Parcheggi interrati
C'è altro?
Rarissimi i self service h24 quindi sei legato agli orari di apertura
A seconda del modello potresti avere il baule ridotto oppure non avere la ruota di scorta.
In inverno se fai tanti percorsi molto corti a freddo aumenta la quota di km che fai a benzina (fino a che il motore è freddo non passa a GPL).
Lamps
-
per 10mila km l'anno opterei sicuramente per il motore a benzina (che è anche il mio caso).
Inviato dal mio POCO F2 Pro utilizzando Tapatalk
-
Grazie a tutti per le informazioni e per gli spunti di riflessione
-
Io ho una dacia sandero 900 gpl-benzina, il motore che montava prima anche la capture.
Al momento ha 60.000 km e fatti solo i tagliandi della casa, dal punto di vista del motore nessun problema.
Ad ogni pieno faccio 50 km a benzina, come consigliato da molti, perche la benzina ha maggiore potere lubrificante rispetto al gpl e quindi è consigliabile ogni tanto usare questo tipo di alimentazione.
-
Grazie ancora a tutti.
Per ora non è emerso nulla che sconsigli il GPL per la mia situazione personale. A condizione che costi come il benzina. Anche se risparmio poco, poco è più che niente. Per come mi muovo da queste parti gli svantaggi sono assorbibili. Ho il distributore GPL molto vicino e abitando fuori città ogni volta che esco faccio almeno 25 km. Parcheggi sotterranei non esistono qui.
L'idea mi piace sempre di più
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Paulus
Grazie ancora a tutti.
Per ora non è emerso nulla che sconsigli il GPL per la mia situazione personale. A condizione che costi come il benzina. Anche se risparmio poco, poco è più che niente. Per come mi muovo da queste parti gli svantaggi sono assorbibili. Ho il distributore GPL molto vicino e abitando fuori città ogni volta che esco faccio almeno 25 km. Parcheggi sotterranei non esistono qui.
L'idea mi piace sempre di più
Ormai è più di un decennio che gli impianti GPL hanno una valvola che permette di posteggiare in parcheggi, traghetti e garage sotterranei.
Io ho una Terios 1.5 a GPL da 13 anni, tra alimentazione a benzina e gpl la differenza è irrilevante.
Quando ci sono i divieti per i veicoli inquinanti qui in Lombardia posso circolare liberamente e ci sono incentivi per le auto a gpl, con riduzione del 50% di bollo per 5 anni (dal 2019).
Ho sostituito la bombola dopo i dieci anni ad un costo di 450€ tutto compreso.
A conti fatti il risparmio non è indifferente e si inquina molto meno.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Paulus
La GPL la pago meno del benzina perché è un km zero. Dici che conviene spendere di più e fare il motore a benzina?
Sto considerando un motore più moderno, il mille turbo che fa cento cavalli. Non mi aspetto che sia una bomba, ma vorrei capire se mi posso aspettare delle prestazioni simili a benzina o GPL
Più che una bomba è un polmone, da 0 a 100 in 13 sec e mezzo la capture, la Giulietta sta sui 10 la Kia sugli 11, la Mito che ho io fa 9 secondi, oltretutto io non azzarderei sui motori nuovi, la Sportage aveva problemi e pure il Mitsubishi Outlander mi pare.. valuta anche che un motore sottodimensionato consuma di più. Per me già il 1.4 su Giulietta era sottodimensionato difatti ho scelto mito.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Angelik57
Ormai è più di un decennio che gli impianti GPL hanno una valvola che permette di posteggiare in parcheggi, traghetti e garage sotterranei.
Io ho una Terios 1.5 a GPL da 13 anni, tra alimentazione a benzina e gpl la differenza è irrilevante.
Quando ci sono i divieti per i veicoli inquinanti qui in Lombardia posso circolare liberamente e ci sono incentivi per le auto a gpl, con riduzione del 50% di bollo per 5 anni (dal 2019).
Ho sostituito la bombola dopo i dieci anni ad un costo di 450€ tutto compreso.
A conti fatti il risparmio non è indifferente e si inquina molto meno.
Io valuterei anche l'opzione sostituzione prima di cambiare la bombola, dopo 10 anni un auto inizia dare rogne.
Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Io ho una dacia sandero 900 gpl-benzina, il motore che montava prima anche la capture.
Al momento ha 60.000 km e fatti solo i tagliandi della casa, dal punto di vista del motore nessun problema.
Ad ogni pieno faccio 50 km a benzina, come consigliato da molti, perche la benzina ha maggiore potere lubrificante rispetto al gpl e quindi è consigliabile ogni tanto usare questo tipo di alimentazione.
Confermo, io uso il metodo ogni tre pieni di GPL un pieno di benza. Mai avuto problemi di minimo irregolare ne mai avuto bisogno di additivi. Sono a 50k km e gira ancora come se fosse nuova, anzi essendo slegata gira meglio.
-
La moto che avevo prima faceva da 0 a 100kmh in 4,5 secondi. La street twin lo fa in sei secondi e mezzo . Le auto sono TUTTE lente nello 0-100.
È un dato profondamente inutile. Sulle statali c'è il limite di 90 e per sorpassare i veicoli lenti non serve una maserati. In autostrada si viaggia sopra i 100 con lo zero-cento ti puoi sciacquare le parti intime. Il dato interessante sarebbe 70-100 o 70-120 ma non viene pubblicato. Comunque ho fatto una prova su strada e il mille turbo riprende onestamente per quello che deve fare. Se mi voglio divertire in strada, nel rispetto dei limiti, prendo la moto.
Se volessi un'auto sportiva cercherei una s2000. Purtroppo le alfa romeo, che sono auto favolose, alla mia portata sono fuori produzione. La Giulietta l'ho appena venduta non la ricompro di sicuro. Grazie comunque per tutti i contributi, servono delle prestazioni stradali oneste, nulla di più. L'attenzione è sulla specificità del GPL nei motori moderni. Non sulle prestazioni
-
A me sembra che tu abbia già preso la decisione. Ti faccio i miei migliori auguri affinché la tua esperienza col gpl sia soddisfacente. Buona domenica!
