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Purtroppo è una grande verità, anche se amara.
Al giorno d’oggi devi puntare sui numeri di vendita, soprattutto sui numeri di vendita, perché l’esclusività non paga più.
Ci sono esempi come La GS, venduta a peso d’oro grazie alla “storia” che si è creata attorno ad essa, ma si contano sulle dita di una mano (forse su un solo dito), tanto è vero che tra i modelli più venduti, sia di moto che di auto, spiccano quelli economici che fanno grandi numeri.
Ferraglia semovente, ma costa poco e va bene così.
:sad:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
diciamo che il discorso sull esclusività lo si poteva fare fino al 2010,...
Non a caso la mia Speed è immatricolata 2010... :biggrin3::oook:
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https://red-live.it/slider/triumph-v...HhSORWUuJBKIaA
Queste sono ottime notizie...
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Quindi i dividendi per i maggiori utili sul esercizio ultimo vengono distribuiti anche a noi del forum..:biggrin3:
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no, ma se il marchio che ti interessa non fallisce e continua a dare assistenza, fornire aggiornamenti e ricambi negli anni, non è forse meglio piuttosto che uno che chiude? chiedo eh, poi vedi tu...
Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
risultato storico :cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
EvoLuke
no, ma se il marchio che ti interessa non fallisce e continua a dare assistenza, fornire aggiornamenti e ricambi negli anni, non è forse meglio piuttosto che uno che chiude? chiedo eh, poi vedi tu...
risultato storico :cool:
I ricambi per 2 moto su 3 che ho già scarseggiano...
Assistenza personalmente era decisamente meglio 15 anni fa..
Cmq se va bene sono felice anche se alcuni modelli sono veramente infelici.
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