Test Morbidelli T1002VX by Sabba

E anche ZXmoto spinge...

https://www.moto.it/news/zxmoto-820rr-superbike.html

https://www.insella.it/news/ai-cines...o-500-rr-68533

Boh, mi sembra gigantesca.
C'era davvero bisogno di una moto simile?

Non è gigantesca, è più “minuta” rispetto (ad esempio) ad una Tiger 1200.
Dimensionalmente si pone esattamente nel mezzo tra la 900 e la 1200.

:oook:

P.S. Il modello per il test ride si trova a Cesena, sulla via Emilia in direzione Savignano/Sant’Arcangelo. Se vuoi toglierti lo sfizio di salirci sopra per te è un attimo!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mastroragno

E anche ZXmoto spinge...

https://www.insella.it/news/ai-cines...o-500-rr-68533

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Minchia quasi 200cv litro!

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Non è gigantesca, è più “minuta” rispetto (ad esempio) ad una Tiger 1200.
Dimensionalmente si pone esattamente nel mezzo tra la 900 e la 1200.

:oook:

P.S. Il modello per il test ride si trova a Cesena, sulla via Emilia in direzione Savignano/Sant’Arcangelo. Se vuoi toglierti lo sfizio di salirci sopra per te è un attimo!

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Ti ringrazio per l'info ma io ho raggiunto la pace dei sensi, non ho bisogno di provare nulla.
Però 265 kg in odm, con quelle quote e tutta quella roba sopra non mi sembrano proprio una buona cartina tornasole per agilità e divertimento.

Beh, l’ho scritto chiaramente e ripetutamente, il peso di quella moto è in assoluto il difetto principale.
Se pesasse una ventina di chili in meno e avesse altrettanti cavalli in più, farebbe cagare lo zio a molte concorrenti europee.

:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Se pesasse una ventina di chili in meno e avesse altrettanti cavalli in più

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Sarebbe completamente un'altra moto a tutt'altre cifre quindi è come parlare del sesso degli angeli.:D

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Si, a parte il motorone da 129 cavalli (+41,5 rispetto alla Morbidona), la X-Cape 1200 offre la IMU a sei assi e un TFT molto più grande (7” contro 5”).
Per il resto dettagli, che compensano solo in parte il prezzo superiore del 40%.
Il peso della Morini rimane importante, ma cala di 6 chili rispetto alla T1002VX, segno di una seppur piccola superiorità tecnica (e di materiali).
Rimangono entrambe “di diritto” nella sezione mastodonti, ma non sono affatto le uniche maxienduro che possono “vantare” un primato del genere.

:biggrin3:

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beh dimentichi alcuni dettagli non da poco.... il mono Morbidelli non ha regolazioni, quello Moto Morini è completamente regolabile con precarico remoto (e su una moto di quel tipo fa la differenza) , la forcella idem è uno step superiore KYB completamente regolabile in estensione e compressione, l'impianto frenante è un Brembo e non cinese, la Moto Morini ha il Cambio quick shifter bidirezionale e altre cosette elettroniche superiori. Insomma senza nulla togliere alla Morbidelli la x Cape è superiore in qualsiasi dettaglio.
I 4000 euro di differenza per me ci stanno tutti.

Fermi tutti, non ho aperto questo topic per osannare una moto perché le sbavo dietro.
Ho semplicemente riportato le mie sensazioni di guida e ho lodato alcuni particolari di ottima fattura che “stridono” con il prezzo stracciato.
Per me una moto che pesa tanto, al pari delle altre simil-autoblindo che ci propinano le varie Case (per cui anche la MotoMorini X-Cape 1200), può andare direttamente sotto la pressa a prescindere dal prezzo, dal motore, dalle prestazioni, dalla linea, persino dall’immagine/blasone….

:w00t: