buco e forche a fine corsa!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da cicorunner

come è giusto che sia, in 18000km senza eventi straordinari (vedi buche o quntaltro) non è plausibile che si debbano cambiare per ben due volte i parolii (sulla 1050:mad:)...in concessionaria mi hanno detto che quelli triumph sono scadenti e che al prossimo giro , visto che ancora ad oggi trasudano, cambieranno fornitore; tanto in un modo o nell'altro i paraolii non ricadono nella garanzia perchè fanno parte della categoria del materiale soggetto ad usura, considerate che il primo cambio l'ho fatto dopo un mese di tigre e 3000km...:mad:

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cazzarola!!!:blink::mad::cry:
Te ne sei accorto ogni volta dai trasudamenti che colano lungo lo stelo interno della forcella???
E quanto hai sborsato per la sostituzione dei paraolii???

Citazione:

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Originariamente Scritto da ParaMotoKite

Ribadisco:
smanetta e rismanetta alla cazzo con quelle forche e la probabilità si alza e di molto.

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quoto, un'idraulica troppo chiusa puo' "stressare" in maniera anomala i paraolio

A me trasudava ed è stato sostituito in garanzia. Poi per il paraolio deve tenere anche ad idraulica chiusa altrimenti che senso ha mettere delle regolazioni. Alla triumph suppongo abbiano fatto dei test.

ciao,:biggrin3:comunque un fine corsa non dovrebbe rompere niente,nella cartuccia della forka oltre al pacco lamellare per il passaggio dell'olio ci sono dei punti di fine corsa.....quindi adatti a certi colpi....:wink_:
ti consiglio di mettere una fascetta ,di plastica sullo stelo,per vedere bene che tipo di affondamento hai nelle staccate.:wink_:
non so di preciso l'escursione interna che ha la forka della moto,ma con un metro puoi misurare quello che fa fuori e poi vedi se arriva a -pacco-:biggrin3: