buco e forche a fine corsa!!

[Wembo]

Ma perchè scrivete le risposte 2 volte?

Ma perchè scrivete le risposte 2 volte? ()

[luca.gi]

ok...grazie...controllerò il cerchio!!

Ma se si rompe il paraolio si vede l'olio colare sulla forca, giusto?!

[cicorunner]

i paraoli della tiger fanno cagare, sono di qualità pessima e poco resistenti.

Io li ho già cambiati due volte e non a seguito di una buca, in ogni caso può anche non rompersi ma mal posizionarsi, in quel caso non vedresti una vera e propria perdita bensì un trsudamento di olio, quell'anello circolare di olio e sporco che si deposita sullo stelo nella parte di escursione. Se invece il paraolio si rompe a moto ferma vedresti macchiare il piedino della forcella di olio con conseguente pozzetta oleosa a terra.

[MrTiger]

i paraoli della tiger fanno cagare, sono di qualità pessima e poco resistenti.

Io li ho già cambiati due volte e non a seguito di una buca, in ogni caso può anche non rompersi ma mal posizionarsi, in quel caso non vedresti una vera e propria perdita bensì un trsudamento di olio, quell'anello circolare di olio e sporco che si deposita sullo stelo nella parte di escursione. Se invece il paraolio si rompe a moto ferma vedresti macchiare il piedino della forcella di olio con conseguente pozzetta oleosa a terra.

Confermo sul 955 di tiger 64000 km coi paraoli originali.............due revisioni forcella mai toccati...........specifichiamo gli anni.....

[cicorunner]

Confermo sul 955 di tiger 64000 km coi paraoli originali.............due revisioni forcella mai toccati...........specifichiamo gli anni.....

come è giusto che sia, in 18000km senza eventi straordinari (vedi buche o quntaltro) non è plausibile che si debbano cambiare per ben due volte i parolii (sulla 1050)...in concessionaria mi hanno detto che quelli triumph sono scadenti e che al prossimo giro , visto che ancora ad oggi trasudano, cambieranno fornitore; tanto in un modo o nell'altro i paraolii non ricadono nella garanzia perchè fanno parte della categoria del materiale soggetto ad usura, considerate che il primo cambio l'ho fatto dopo un mese di tigre e 3000km...

[MrTiger]

come è giusto che sia, in 18000km senza eventi straordinari (vedi buche o quntaltro) non è plausibile che si debbano cambiare per ben due volte i parolii (sulla 1050)...in concessionaria mi hanno detto che quelli triumph sono scadenti e che al prossimo giro , visto che ancora ad oggi trasudano, cambieranno fornitore; tanto in un modo o nell'altro i paraolii non ricadono nella garanzia perchè fanno parte della categoria del materiale soggetto ad usura, considerate che il primo cambio l'ho fatto dopo un mese di tigre e 3000km...

Io i paraoli e cuscinetti che usava triumph almeno sulle 955 non sono scadenti io ho visto la marca quando ho sostituito quelli del canotto, sono giapponesi.

negli anni è la prima volta che sento di questo problema quindi a meno che triumph nonli abbia montati adesso scadenti...

[ParaMotoKite]

La Tiger non ha problemi di paraoli forche.
E' sicuramente un caso isolato.
Può accadere se si smanetta troppo sulle regolazioni, non sono di certo forche di qualità o impiego professionistico.

[MrTiger]

La Tiger non ha problemi di paraoli forche.
E' sicuramente un caso isolato.
Può accadere se si smanetta troppo sulle regolazioni, non sono di certo forche di qualità o impiego professionistico.

La rpima frase + coorretta la seconda non centra una sega, puoi regolarle come vuoi e i paraoli non si devobno rompere.

[tripler3]

La rpima frase + coorretta la seconda non centra una sega, puoi regolarle come vuoi e i paraoli non si devobno rompere.

[ParaMotoKite]

Ribadisco:
smanetta e rismanetta alla cazzo con quelle forche e la probabilità si alza e di molto.