BMW F800R

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Originariamente Scritto da tormento

Contenuto,poco più di 8000 euri mi sembra un prezzo abbastanza gonfiato,visto il propulsore.....

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il 695 della monster ne costava 7000..anzi 6950...la gladius ne costa 6500..le varie 600 naked jap sono sempre attorno ai 6/7...
quanto la volevi pagare una bmw?:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da redcell

il 695 della monster ne costava 7000..anzi 6950...la gladius ne costa 6500..le varie 600 naked jap sono sempre attorno ai 6/7...
quanto la volevi pagare una bmw?:wink_:

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Come una monster non li vale di più.:wink_:

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Originariamente Scritto da tormento

Come una monster non li vale di più.:wink_:

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:biggrin3::biggrin3::biggrin3: sarò di parte..sarò prevenuto, ma non mi trovi daccordo....assolutamente....:wink_:

bella dal vivo, provata ieri in pista a Vairano, molto agile e maneggevole, il motore non è di mio gusto preferisco + cavalleria....
come Entry level non male, però tra questa e la Street preferisco la Street :w00t:

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Originariamente Scritto da Intriplato

bella dal vivo, provata ieri in pista a Vairano, molto agile e maneggevole, il motore non è di mio gusto preferisco + cavalleria....
come Entry level non male, però tra questa e la Street preferisco la Street :w00t:

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:smoke_: lecchino.....tanto Pittness non te la da'......

Citazione:

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Originariamente Scritto da yatta

:smoke_: lecchino.....tanto Pittness non te la da'......

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la sua manco la voglio è bianco ceramica water :laugh2::laugh2:

vista oggi dal vivo...
grandissima delusione...
posizione di guida da tourer, quote mal studiate
e componentistica nn eccellente

ragazzi ieri sono andato a provare la nuova bmw f800r (sicuro cmq di non tradire triumph..almeno x ora ;-)

all’avvio il suono dello scarico di serie mi deprime, ma i pulsantini con le varie chicchierie sul cruscotto (comprese le manopole che si riscaldano rapidamente) mi incuriosiscono non poco… due colpi di gas, prima e parto…. sono rimasto impressionato dal feeling immediato e dalla facitilità di confidenza e sicurezza che la moto ti dà…veramente ben fatta, ottime rifiniture e materiale di buona qualità, l’erogazione spalancando il gas è fluida e costante, non è una moto proprio da sparo ma la ripresa c’è e si sente… ovvio la street è mooolto più potente e veloce, ma questa bmw non è per niente pigra e i 120 in seconda si raggiungono cmq rapidamente…
frenata ottima, forse il punto forte di bmw, graduale e moderata (su una moto del genere non serve sicuramente di più) e il freno posteriore molto efficace e modulabile (cosa che sulla street praticamente non esiste). agilità al top della categoria, comodità di guida turistica ma stile da urban naked, il passeggero a mio avviso dovrebbe star comodo anche su lunghi viaggi dato il bel sellone… (non sono proprio innamorato delle moto a coda tronca).
concludendo: moto esteticamente molto bella, buona stabilità, agilità e frenata, ottima la comodità di guida e discreta la potenza del motore, l'unica cosa è odio è l'effetto troppo marcato on off (come anche sulla 696) ad ogni accelerazione/decelerazione, cosa che sulla speed (o meglio sui 3 cilindri) non esiste.
la consiglierei agli amanti delle moto allegre e divertenti, ma che prediligono viaggetti o giretti in coppia o ad andature sostenute ma non troppo,.
per gli smanettoni decisamente street…. ;-)

alla fine non l’ho presa, ma solo xkè innamorato della speed….. ;-)

però forse la migliore bicilindrica che abbia mai provato finora e l’unica bicilindrica che acquisterei (ho provato anche il monster nuovo 1000s, ma troppo scorbutica x i miei gusti)

paghi anche il marchio.. cmq provata ieri... ottima motoretta (se non conoscessi triumph e non avessi mai provato street e speed l'avrei quasi sicuramente acquistata)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiello

ragazzi ieri sono andato a provare la nuova bmw f800r (sicuro cmq di non tradire triumph..almeno x ora ;-)

all’avvio il suono dello scarico di serie mi deprime, ma i pulsantini con le varie chicchierie sul cruscotto (comprese le manopole che si riscaldano rapidamente) mi incuriosiscono non poco… due colpi di gas, prima e parto…. sono rimasto impressionato dal feeling immediato e dalla facitilità di confidenza e sicurezza che la moto ti dà…veramente ben fatta, ottime rifiniture e materiale di buona qualità, l’erogazione spalancando il gas è fluida e costante, non è una moto proprio da sparo ma la ripresa c’è e si sente… ovvio la street è mooolto più potente e veloce, ma questa bmw non è per niente pigra e i 120 in seconda si raggiungono cmq rapidamente…
frenata ottima, forse il punto forte di bmw, graduale e moderata (su una moto del genere non serve sicuramente di più) e il freno posteriore molto efficace e modulabile (cosa che sulla street praticamente non esiste). agilità al top della categoria, comodità di guida turistica ma stile da urban naked, il passeggero a mio avviso dovrebbe star comodo anche su lunghi viaggi dato il bel sellone… (non sono proprio innamorato delle moto a coda tronca).
concludendo: moto esteticamente molto bella, buona stabilità, agilità e frenata, ottima la comodità di guida e discreta la potenza del motore, l'unica cosa è odio è l'effetto troppo marcato on off (come anche sulla 696) ad ogni accelerazione/decelerazione, cosa che sulla speed (o meglio sui 3 cilindri) non esiste.
la consiglierei agli amanti delle moto allegre e divertenti, ma che prediligono viaggetti o giretti in coppia o ad andature sostenute ma non troppo,.
per gli smanettoni decisamente street…. ;-)

alla fine non l’ho presa, ma solo xkè innamorato della speed….. ;-)

però forse la migliore bicilindrica che abbia mai provato finora e l’unica bicilindrica che acquisterei (ho provato anche il monster nuovo 1000s, ma troppo scorbutica x i miei gusti)

paghi anche il marchio.. cmq provata ieri... ottima motoretta (se non conoscessi triumph e non avessi mai provato street e speed l'avrei quasi sicuramente acquistata)

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Raga io non so più che dire...la BMW dal mio punto di vista non va disprezzata ma deve piacere, domani per curiosità ho preso appuntamento e vado a provarla, anche se mi sembra di tradire il colpo di fulmine che ho avuto con Tiger...il mio cuore batte ancora sfalsato a 3 cilindri...:wub:

non è una bmw :sick: