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Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
Dai che sono curioso di sapere le tue impressioni....:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
senza nulla togliere al tuo parere, aggiungerei che piu' che vuota (perchè considerando che si tratta di un 4 cilindri di 4/5 anni fa e che spinge ben oltre i 12000 giri, è tutt'altro che vuota) è ruvida, moolto troppo ruvida, sembra quasi che sia tarata male!!Citazione:
Originariamente Scritto da wlecurve
ps ki ne capisce mi osserva come fossi il messia.. .... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
un report da 10+
bravo!
[QUOTE=wlecurve;2178726]Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....:wink_:
mi sembra un po' esagerato
tempo fa avevo dimostrato che, per merito dei rapporti più corti che amolificano la coppia erogata ALLA RUOTA (che è quello che conta) e per via che essendo più corti costringono il motore a girare più in alto, alla fine tra un 910s ed un 1050 la differenza non era poi molta.
Sicuramente non abbastanza da rimanere così delusi....
per questo dissi che rimaneva deluso da una brutale o aveva provato un 750 o non la'veva affatto provata.
Potrebbe esserci un'altra possibilità: il motore MV è molto, ma molto sensibile alle regolazioni (allineamento corpi, CO). Tra un motore mal regolato ed uno ben regolato ci sono delle differenze enormi. non è che quella che hai provato tutto aveva le regolazioni sballate?
Perchè credimi, ho guidato la speed tante volte, ma non sento questa grande differenza di tiro ai bassi, proprio perchè la brutale è un po' più leggera (10kg circa) e ha i rapporti cortissimi.
Te lo dice uno a cui piace di più il motore della speed, percui ho detto tutto.
(anche se secondo me, fatte le dovute proprorzioni di cilindrata, il miglior motore attualmente in commercio è quello della street):wink_:
[QUOTE=gabri620;2292331]Guarda comunque che la stessa impressione che ho avuto io l'hanno avuta pure molti altri utenti Nemo,L'intriplato, eccetera.....quindi non penso che le moto da noi provate siano state tutte regolate male......:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da wlecurve
Quel week ero in corsica, mannaggia a me! :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da wlecurve
com'è che ti ha deluso il 910? io ce l'ho avuto per un anno (finchè non me lo hanno rubato) e non mi ha deluso proprio x niente!! Anzi - almeno x me -è una super moto, ovviamente molto + scomoda di una speed....ma il gusto che dà la brutale in piega le altre se lo sognano!!
BEL REPORT. COMPLIMENTI. MA DOVE CI VAI CON UNA MOTO DEL GENERE SE NON IN PISTA. CON TUTTE LE BUCHE E LE SCONNESSIONI CHE CI SONO DA ME CI VORREBBE SOLO UNA HUSQVARNA......:cry::cry:
gran mezzo! ottimo report
conosco boscoscuro ex pilota ed attuale pilota di una categoria che non ricordo,lui c'e' l'ha, mi detto che di motore ne ha fin troppo in terza si inpenna senza volerlo :biggrin3::biggrin3::biker::biker::biker::biker::biker::biker::biker: