IMHO la IQ non si può guardare... e in versione Aston migliora ma lo stesso andrei di Smart Ultimate piuttosto...
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IMHO la IQ non si può guardare... e in versione Aston migliora ma lo stesso andrei di Smart Ultimate piuttosto...
...quel frocetto viola si è preso pure il Box nuovo...
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whaaaaaaaaaaaaaahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaahahahah
anf anf anf anf anf aspè che ripiglio fiato.....
whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahaahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahhahhaha
Brabus Ultimate 112 e stop.
http://www.madwhips.com/upload/image..._2-568-426.jpg
costa cosi solo per il popolo (capra ) italiano
se la vai a prendere in un altro paese.........mooooooooolto meno
30 mila euro per una iQ...
di VINCENZO BORGOMEO
http://www.repubblica.it/motori/novi...4258_43200.jpg
Dopo tanti annunci l'Aston Martin ha svelato le foto definitive della sua Cygnet, la city car realizzata sulla base della Toyota iQ. E la delusione è tanta: più che una macchina "derivata" questa è praticamente un clone perché solo piccole modifiche di dettaglio differenziano le due vetture.
Ma c'è di peggio: gli stilemi classici dell'Aston (il muso, e le prese d'aria laterali) appiccicati su una Toyota sanno tanto di "voglio ma non posso", con quel brutto effetto posticcio che aveva caratterizzato anni fa le Volkswagen Maggiolino trasformate in Rolls Royce con l'adozione del radiatore cromato a forma di tempio greco.
Certo, dentro le finiture di pelle cucita a mano fanno impressione e basta anche una sola foto per capire il grande livello di qualità, ma pure qui la forma della plancia è la stessa di quella della Toyota. Peccato.
Va detto che questa microcar non sarà in vendita regolarmente ma sarà una specie di accessorio che potranno comprare solo gli acquirenti di una normale Aston Martin, al prezzo di circa 30 mila euro. Un'idea divertente per offrire una city car molto esclusiva ma che non eliminerà di certo il problema legato al fatto che in poco tempo molte di queste Cygnet saranno rivendute sul mercato dell'usato e quindi slegate dal ruolo di "tender" di una DB9 o una DBS. Insomma, un boomerang che si potrebbe rivelare un clamoroso colpo per l'immagine esclusiva delle Aston Martin.
(16 dicembre 2009)Tutti gli articoli di Novita
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è esattamente un voglio ma non posso ;)
:sick::sick::sick::sick::sick::sick::sick:
più una cosa è brutta e costosa più attizza... ma porc....
La seconda che hai detto.