si
si ma è troppo cara
vado solo in moto,,,
no
http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
Johnny i miss you.
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
whaaaaaaaaaaaaaahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaahahahah
anf anf anf anf anf aspè che ripiglio fiato.....
whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahaahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahhahhaha
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Brabus Ultimate 112 e stop.
![]()
costa cosi solo per il popolo (capra ) italiano
se la vai a prendere in un altro paese.........mooooooooolto meno
30 mila euro per una iQ...
di VINCENZO BORGOMEO
Dopo tanti annunci l'Aston Martin ha svelato le foto definitive della sua Cygnet, la city car realizzata sulla base della Toyota iQ. E la delusione è tanta: più che una macchina "derivata" questa è praticamente un clone perché solo piccole modifiche di dettaglio differenziano le due vetture.
Ma c'è di peggio: gli stilemi classici dell'Aston (il muso, e le prese d'aria laterali) appiccicati su una Toyota sanno tanto di "voglio ma non posso", con quel brutto effetto posticcio che aveva caratterizzato anni fa le Volkswagen Maggiolino trasformate in Rolls Royce con l'adozione del radiatore cromato a forma di tempio greco.
Certo, dentro le finiture di pelle cucita a mano fanno impressione e basta anche una sola foto per capire il grande livello di qualità, ma pure qui la forma della plancia è la stessa di quella della Toyota. Peccato.
Va detto che questa microcar non sarà in vendita regolarmente ma sarà una specie di accessorio che potranno comprare solo gli acquirenti di una normale Aston Martin, al prezzo di circa 30 mila euro. Un'idea divertente per offrire una city car molto esclusiva ma che non eliminerà di certo il problema legato al fatto che in poco tempo molte di queste Cygnet saranno rivendute sul mercato dell'usato e quindi slegate dal ruolo di "tender" di una DB9 o una DBS. Insomma, un boomerang che si potrebbe rivelare un clamoroso colpo per l'immagine esclusiva delle Aston Martin.
(16 dicembre 2009)Tutti gli articoli di Novita
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imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
è esattamente un voglio ma non posso![]()
http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
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