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Prima di effettuare la procedura la centralina va resettata scollegando la batteria, dopodiché a freddo va avviata la moto senza toccare mai il gas fino al raggiungimento della temperatura di esercizio, appunto 10/13 min.
Per quanto riguarda il minimo basso a freddo io l'ho risolto pulendo i corpi farfallati. Qui c'è il filmato che illustra come fare: https://youtu.be/6fPjYpeGY8Y
TIGER 800 XC MY2013 , 15.000 Km
Da due settimane mi da problemi sul neutro (non trovo il folle con facilità) e quando rimando in freno motore in 4, spesso mi sgancia e va in folle.
Abito a Siena, non ho concessionarie nei paraggi, uno a Firenze ch ein pratica mi ha mandato a quel paese perchè non l'ho mai portata da lui (segnalerò la cosa alla Triumph) e sinceramente non so cosa fare, se portarla ad un meccanico locale (ex triumph) che mi ha prospettato una spesa anche di 1500 euro....BHO...io accetto anche che la moto possa avere qualche difetto...ma che abbia una rete di assistenza così schifosa , sinceramente fa veramente vergogna !!!
il fani è risaputo essere non proprio un gran soggetto...a firenze ha una pessima reputazione..un motivo ci sarà..già segnalato anche io alla triumph...
Ahimè sono incappato nell'annoso problema del cambio della Tigre. Oggi torno dal meccanico e vi aggiorno. Cmq...informazioni in merito a Triumph Motorcycles | World of Triumph | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories ???
Oppure qualcuno ha qualche indirizzo da mandare per acquistare pezzi di ricambio motore/cambio per la Tigrotta????
Grazie
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Ciao a tutti, anche io ho un problema alla leva del cambio, l'asta che collega il pedale ha preso parecchio gioco, sembra nella parte superiore dove si collega l'uniball.
Non ho visto viti da stringere, sembra proprio che abbia preso uno strano gioco. Domani chiamo il concessionario, non vorrei dover sostituire tutta l'asta.
Ciao a tutti! Ieri, all'altezza di 2000mt la molla del cambio ha deciso di abbandonarmi, ovviamente all'inizio non avevo capito fosse la molla per cui mi son fatto la discesa in quinta!
Cmq la moto ora ha 31000km, ho chiamato Triumph Italia e mi hanno detto di chiamare in concessionaria.... vediamo che mi dicono...
AGGIORNAMENTO: A quanto pare non si tratta della molla ma mi pare di aver capito che si tratti dell'alberino interno. Il meccanico ha chiamato in Triumph, sono al corrente del difetto ma non lo fanno rientrare in garanzia se non per chi è ancora in garanzia.... Morale? Senza moto fino al 15 Agosto almeno..
Ti garantisco che in Triumph sono incazzäti quanto noi per questi ignobili comportamenti dei concessionari.Citazione:
Originariamente Scritto da Achmed
A parte qualche caso, sembra che li scelgano con il lanternino solo se scortesi e incapaci.
Molto probabilmente si presentano in un modo per iniziare il mandato, poi si trasformano e danno quelle risposte.
Non so perché facciano così, e mi dispiace perché il marchio e le moto Triumoh meriterebbero ben di meglio.
Io spero davvero che i nuovi centri di Assistenza recentemente aperti (come Verona e Reggio Emilia) mantengano alto il valore del marchio, come deve essere.
:cry:
HO risolto il problema con circa 80-90 Euro ( molla di ritorno leva cambio)...ho portato la mia Tigre al concessionario di Perugia (MD MOTO) e sono stati molto cortesi e professionali...una vera rarità !!!
Un mio amico che ha la tigre anche lui ce l'ha portata là per il tagliando dei 20k e siamo stati là ad aspettare guardando il meccanico lavorare e sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura con cui ha fatto tutti i lavori.
PLAUSO per questo concessionario ,rara perla in mezzo ad un mare di bigiotteria....
Citazione:
Originariamente Scritto da benri
mi era capitata una cosa simile.. era la vite n°6 molla..
controlla anche il millerighe.. che non si sia rovinato o che abbia preso gioco..
Allegato 236162
Citazione:
Originariamente Scritto da pagh85
non saprei ... io avevo rotto il selettore ... se ricordo bene il n°13 ... ma la moto era ancora in garanzia (meno di un anno) e mi hanno fatto tutto
ci siamo stesso problema TRIUMPH tiger 800 xc 2014 km 32000 sono tornato dalle ferie dal Trentino con il cambio rotto cedimento della leva.... portata dal meccanico di fiducia smontato il cambio e...... bella sorpresa pensavo che fosse la molla invece rottura di un perno dell'alberino intero del ritorno molla... chiamato telefonicamente officina ufficiale Triumph dicendomi che ci sono stati altri casi ma NON sono stati sostituiti in garanzia..!!! morale della favola me la prendo in quel posto.... cmq ordinato il pezzo speriamo che arrivi entro il 15 agosto... diciamo che posso ritenermi fortunato perche il perno lungo circa 1,5 cm che si è rotto era all'interno della coppa dell'olio e se urtava la catena motore forse spaccavo tutto..!!:mad::mad:
Benvenuto nel club.... :dry:Citazione:
Originariamente Scritto da Max e Giuly Tiger
Grazie pagh85....E non e' il primo il problema anno scorso a luglio sostituito il blocco chiavi accensione al sole non andava giravo il quadro si accendevano le luci ma andavo per accendere la moto ma morta l'antenna accensione mandava in tilt la centralina ....morale della favola dopo aver parlato telefonicamente con la Triumph Milano il pezzo NON è stato sostituito in garanzia speso euro 280..!!:mad::mad: