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[QUOTE=peppone;7118755]cercano un sound diverso.. concordo anche io che a 360° è la scelta tecnica migliore, ma piace così....
ci sarebbero da commentare i due grafici che stravolgono l'erogazione..
http://www.motociclismo.it/articoli/image/64177/2/B
http://www.motociclismo.it/articoli/image/64177/3/B
Quello della coppia è il grafico del coitus interruptus... Mentre quello della potenza eiaculatio precox
Fanculo a sto tizio (il pilota , licenza poetica...)
Al grossglockner ci sono andato pure io , era agosto 2014 , pioveva , c'erano 2 gradi , le nuvole basse e non si vedeva una mazza e avevo solo l'antipioggia . Ero da solo e partito dalla Romagna ... però sono sopravvissuto e tutto questo con la seguente dotazione:
-niente freni
-niente ABS
-niente Traction control
-viteria scadente
-niente radiatore dell'acqua
-niente sospensioni
-pessimi rapporti con l'onnipotente
Sarò mica un eroe ? (o uno sfigato...)
;-)
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Abbiamo denigrato,criticato e dette di tutti i colori a moto come la srambler con i suoi 55cv....la Guzzi v7 II con i 48cv.....e poi ci siamo ritrovati in casa una Street twin con 55cv.
A quanto pare ci hanno preceduto e noi ci siamo adeguati all'euro 4.......ma cerchiamo da oggi ad essere piu' obiettivi,o piacciono tutte con i pochi cv,o nessuna è all'altezza.
Io condivido la scelta del nuovo motore....quello 865 è un'altra pasta e configurazione che niente ha a che fare con questo ultimo....
" Uela sfigati! Prendiamo su e andiamo a fare il Grosso in giornata! Al ritorno già che ci siamo passiamo da Aosta.. entriamo dal Piccolo e usciamo dal Grande! Rientriamo a Milano passando dal Sempio e facciamo in tempo per l'ape al Bar Magenta! Uè ma non conoscete proprio un cazzo, eh! "