se dev'essere chopper........

Citazione:

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Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

beh, per risponderti dovrei provarla. :cry::cry::cry::cry::cry:

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La posizione è alquanto sospetta....... :dry:

Adesso c'è l'assoluta certezza...:rolleyes::tongue:


http://img27.imageshack.us/img27/604...sinnerspq0.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da Kratos

Adesso c'è l'assoluta certezza...:rolleyes::tongue:


http://img27.imageshack.us/img27/604...sinnerspq0.jpg

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:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......

Azzo....forteeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

Basta che tu la legga su Wikipedia.
Solitamente il Bobber deriva dalla moto di serie... anche se alla stessa maniera il bobber ha solitamente " i manubrioni "...
Mentre il chopper e' solitamente la moto con lunghe forcelle, in ogni caso modificata in maniera pesante a livello di telaio.

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Non proprio, la differenza principale è che il Bobber ha il telaio originale non modificato, mentre nel chopper il telaio è tagliato(to chop) e modificato, poi è vero che in generale i chopper hanno più cromature e forcelle più lunghe

Citazione:

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Originariamente Scritto da DocHollyday

:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......

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Meglio, così spruzza tutto attorno e da una bella concimatina ai campi...

Ritornando ad un discorso più serio, la vedo più simil-bobber che simil-chopper!

ps: più che i campi concima chi sta seguendo! :D

direi anch'io che codesta moto non ha niente a che fare con un chopper...

però come spargiletame è fantastica...:senzaundente::senzaundente::senzaundente:

Citazione:

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Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

Basta che tu la legga su Wikipedia.
Solitamente il Bobber deriva dalla moto di serie... anche se alla stessa maniera il bobber ha solitamente " i manubrioni "...
Mentre il chopper e' solitamente la moto con lunghe forcelle, in ogni caso modificata in maniera pesante a livello di telaio.



beh, per risponderti dovrei provarla. :cry::cry::cry::cry::cry:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Flydive

Infatti, il mio commento era ironico, forse non hai visto la faccina, se cerchi bene in un altro thread dico che il movimento custom è iniziato modificando moto di tutti i tipi, Triumph, BSA, honda. Forse dovrei mettere un avvertimento quando faccio una battuta, così la gente capisce:rolleyes:

Vedi mio post qui

http://www.forumtriumphchepassione.c...derbird-3.html



E secondo te qual'è la differenza tra un chopper ed un Bobber?

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scusa allora... la faccina non l'avevo vista.
Allora ;)

Cmq to chop e to bob, alla fine, vogliono dire la stessa cosa
Col bobber prendi la moto di serie e togli accessori inutili, accorci parafanghi, ma la ciclistica cambia poco. Di solito hanno la gomma anteriore e posto grosse xkè all'epoca le ruote erano quello. Negli anni 60 e 70 invece cominciavano a diffondersi anke le ruote + grandi e snelle.

Il chopper nasceva come moto veloce e snella. veniva tolto tutti il superfluo e si semplificava il + possibile. I serbatoi sono + filanti (vengono eliminati i doppi serbatoi classici). LA moto subiva modifiche + pesanti. Ovviamente i primi erano fatti con moto HD ma col passare degli anni si è creata l'impostazione chopper e li hanno fatti anke con le moto giappo e inglese. QUeste erano già + snelle e agili dell'HD, x cui erano impostate chopper, secondo me, non per una reale "necessità"

che precisini che siete ..................:wacko: