se dev'essere chopper........

[Lo scrofo]

Infatti, il mio commento era ironico, forse non hai visto la faccina, se cerchi bene in un altro thread dico che il movimento custom è iniziato modificando moto di tutti i tipi, Triumph, BSA, honda. Forse dovrei mettere un avvertimento quando faccio una battuta, così la gente capisce

Vedi mio post qui

http://www.forumtriumphchepassione.c...derbird-3.html



E secondo te qual'è la differenza tra un chopper ed un Bobber?

Basta che tu la legga su Wikipedia.
Solitamente il Bobber deriva dalla moto di serie... anche se alla stessa maniera il bobber ha solitamente " i manubrioni "...
Mentre il chopper e' solitamente la moto con lunghe forcelle, in ogni caso modificata in maniera pesante a livello di telaio.

Bella....ma lui sta ca.ando o la sta guidando?

beh, per risponderti dovrei provarla.

[DocHollyday]

beh, per risponderti dovrei provarla.

La posizione è alquanto sospetta.......

[Kratos]

Adesso c'è l'assoluta certezza...

[DocHollyday]

Adesso c'è l'assoluta certezza...

Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......

[Kratos]

Ma dove scarica? Perchè da li, cadrebbe diretta diretta sulla gomma......

Meglio, così spruzza tutto attorno e da una bella concimatina ai campi...

[Flydive]

Basta che tu la legga su Wikipedia.
Solitamente il Bobber deriva dalla moto di serie... anche se alla stessa maniera il bobber ha solitamente " i manubrioni "...
Mentre il chopper e' solitamente la moto con lunghe forcelle, in ogni caso modificata in maniera pesante a livello di telaio.

Non proprio, la differenza principale è che il Bobber ha il telaio originale non modificato, mentre nel chopper il telaio è tagliato(to chop) e modificato, poi è vero che in generale i chopper hanno più cromature e forcelle più lunghe