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il punta tacco nelle automatiche è semplicemente inutile.
Anche se non viene tagliata benzina.
Il punta tacco ormai è un residuo storico, se sai perchè tecnicamente si faceva, capisci perchè su un'automatica non esiste proprio.
A meno di voler sentir rumore di motore che varia e rugge, ma effetto pratico tecnico meccanico, niente.
Scusate sembro brusco, ma scrivo di corsa.
In primis....Rispetta per cortesia la memoria di un campione con la C maiuscola, evita di paragonarlo ad un pagliaccio capace di vincere solo a tavolino....Citazione:
Originariamente Scritto da daytona675_bg
Secondo si parla di guida giornaliera, la strada non é una pista a che katzo serva usare il piede sinistro su un automatico é davvero un mistero,
Capisco, purtroppo , perché ogni tanto si trovano dei platani monchi e tanti fiori intorno.
e' la terza mercedes che ho con il cambio automatico e dopo svariate prove.. e' meglio usare il destro per frenare.:w00t::wink_:
Magari serve ad inserire meglio una vettura sottosterzante, in una curva presa un po troppo allegramente?Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Cmq l'ho scritto sopra "normalmente".
A te non la consiglio questa manovra.
Dici di capire e invece non capisci.
Ma questo è il modo di argomentare per aver ragione?
Da quale squadra corse arrivi?
Qual'è il tuo palmares a riguardo?
Ma ti rendi conto con quale livello di preparazione tecnico e agonistico parli di CAMPIONI del volante (con tutte le lettere maiuscole) e ti parli di automobilismo?
Te lo dico io, lascia perdere...
Se vengo a Ascoli vorrei proprio conoscere e vedere chi giudica (da quale scranno)una PIPPA SCHUMACHER ma anche l'ultimo del Circus eh, mica mi difendo Schumacher.
Ci sono degli idioti a cui danno un monte di soldi a te non hanno dato niente forse è questo?
Dai sii serio..(ironicamente s'intende)
straquoto:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Vezza
Senti , a parte che abito in Lussemburgo, quanti anni hai ragazzino? Secondo me non + di 15 va......... sai com'é una macchina col cambio automatico? L'hai mai vista?Citazione:
Originariamente Scritto da daytona675_bg
Per favore, parla con gli amanti dei fumetti.... topolino .... non credo che tu possa permetterti di+
comunque, con il contropedale, mi son levato diversi problemi, uno dei quali, scrivere in sto post...:ph34r:
A quanto ho sentito da chi guida auto col cambio automatico, il piede sinistro non devi nemmeno muoverlo come in tanti hanno detto...
Mi togliete un dubbio, ma questi cambi automatici messi in modalità sequenziale scalano comunque autonomamente se i giri del motore scendono troppo o il rapporto resta innestato? (scusate la domanda del piffero ma me lo son chiesto piu volte e nessuno mi ha mai saputo rispondere...è solo per capire se resta un qualche controllo elettronico sulla cambiata o meno...) :ph34r:
dei chiamare il centro assistenza triumph per aver una risposta a questa domanda:ph34r::ph34r::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da sam88
il cambio automatico in uso sequenziale generalmente limita solo la marcia superiore, non quella inferiore.Citazione:
Originariamente Scritto da sam88
mi spiego: se ti fermi allo stop in 3a, senza toccare niente, la macchina fa 1a, 2a e 3a automaticamente, e poi si ferma.(mio riferimento volvo, mercedes, audi (non tiptronic))
salvo che non sia un cambio tradizionale elettroattuato o elettronico, che e' cosa diversa.
poi elettronica e centraline variie possono fare miracoli.