che discorsi da bar....
io le street le ho sempre sverniciate brutalmente!
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che discorsi da bar....
io le street le ho sempre sverniciate brutalmente!
guarda,io arrivo da un cbr rr 2007,secondo me su strada la street e' molto piu'
facile e godibile,e almeno con la r problemi di telaio e freni non ce ne sono,ti diro' che per me ha una gran frenata,in pista,chiaramente tipo varano,castelletto,non monza,messa a posto,ha il suo perche'
scusa non volevo urtarti :coool: di gsx-r ho avuto la 600 e la 750 e ho guidato varie volte la 1000 , sò benissimo come vanno e quanto vanno , volevo solo dare giusto merito al 3 cilindri per la prontezza di risposta ai bassi in uscita di curva :biggrin3::Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
no, non mi urti perchè sono troppo veloce, manco me vedi :D
ok:wink_:
... dipende ke mondo cerchiCitazione:
Originariamente Scritto da animalo
se hai fatto una prova su strada mi sembra strano tu non abbia notato la rigorosità della tua moto (che vedo essere identica alla mia :w00t:)
sul misto: stretto, largo, lungo, alto, basso :) una nuda è sempre + agile
la street poi considerando il peso e l'interasse lo è per definizione
se cerchi la staccata a 280 allora è un'alta cosa
finora ho percorso 1500 km con la street e già mi sono tolte molte soddisfazioni te lo garantisco
non so ancora quale sia la sua dote migliore ma ti assicuro che nel misto è veramente un ordigno balistico !
Beh bisogna vedere chi guida...se la street la porta un tester da rivista...secondo me, anzi, ne sono certo..ti fa fare brutta figura.:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
se ne sei certo tu allora.... almeno avessi detto un pilota.... ma un tester!!!!
Retifico: un super tester:laugh2:
Da quello che mi risulta, se la si sa portare, la street è un'arma da taglio che si lascia dietro diverse 1000 supersportive fra le curve.
Io dico sempre che non contano i cv ma il manico. Tu lo saprai meglio di me.
infatti io ho il manico!