Risolto seghettamento! Cambiato moto!!!!!!
si va di yamaha fz8
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Risolto seghettamento! Cambiato moto!!!!!!
si va di yamaha fz8
Citazione:
Originariamente Scritto da vulcano
Evitiamo di inventarci le cose. A parte il fatto che sulle macchine quando il debimetro parte il motore non seghetta
sinceramente la mia non seghetta! ma quel toc toc di catena è insopportabile, ...
prima del viaggio a capo nord un po c'e, ma dopo il ritorno non più...sarà stato lo stress!!!!!
a no? e che fà?Citazione:
Originariamente Scritto da tiger1961
ci sono cali di potenza difficoltà a prendere il gas non oltrepassa il 2500-300 0 giri minimo instabile ecc ecc
evitiamo di parlare se le cose non si sanno
ve ne dico una che ieri mi ero dimenticato:la mia tigre è stata una delle primissime vendute in italia e quindi aveva la prima mappa esistente su questa moto.col caldo il seghettamento era una cosa veramente allucinante,sembrava quasi un due tempi da cross quando rata a freddo:cry:vi assicuro che stavo meditando di cambiar moto tanto era fastidioso,poi è arrivato un aggiornamento principalmente per il problema livello benzina che spegnendo la moto con due tacche quando si riaccendeva non segnava nulla e la cosa bella è che lo sapevano prima di mettete la tigre in vendita:dry:.ebbene con questo aggiornamento il seghettamento si è dimezzato,pur rimanendo presente,anche per questo per me si tratta di un problema di centralina.che con lo scarico triumph aperto con relativa mappa il seghettamento scompare lo so dal 2007:con questa modifica non seghetta piu' semplicemente perchè non è piu' un euro 3 e va anche notevolmente di piu':w00t: ma non mi va di avere una moto pronto sequestro :laugh2:io rimango della mia idea:se accendo la moto e per i primi dieci minuti è perfetta e poi d'un tratto compare,la catena non centra nulla,lo farebbe fin dal primo metro e oltretutto io la moto l'ho ritirata il 10 gennaio e fino a quando non ha fatto caldo la moto era perfetta e cosi accade ogni anno:dall'autunno alla primavera è perfetta,come arriva il caldo una schifezza.oramai è il terzo anno che noto questa cosa,oramai è statistica e non un caso. ps sulla mia si manifesta fino a 100kmh poi scompare
Ma ammettiamo di provare a cambiare mappa, dove si trovano, come si cambiano? Come fate a sapere che versione avete?
Interventi solo da meccanico specializzato o possibile farli in casa?
Sono disposto a passare giornate e giornate per provare mappe diverse finché non trovo quella che risolve il problema!!!
la mia lo fa poco ma lo fa in 3/4 marcia verso i 3000giri in sesta allo stesso regime non lo fa comq la trasmissione originale fa schifo l'ho appena cambiata dopo 34mila km e non sbatacchia + ho messo una DID
ok ammesso che sto seghettamento tutti i motori recenti lo hanno, sarei anche disposto a sopportarlo se fosse meno invasivo, il problema sta proprio nel trovare un bravo meccanico in grado di fare un buon lavoro.Citazione:
Originariamente Scritto da tiger1961
Son disposto a spendere per l ennesima volta i soldi per farla rismontare e farli riallineare , ma se non ne vengo a capo stavolta la svendo proprio.
bravo te :biggrin3: è da un po che mi chiedevo che fine avevi fatto :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da joski
anch io l ho messa in vendita, ma sono ancora un po indeciso......
Si in effetti ho notato anch io che con il freddo si attenua, ma a me non sparisce del tutto......Citazione:
Originariamente Scritto da tiger one
bene, dopo aver sostituito la trasmissione finale hai notato miglioramenti , peggioramenti, o è rimasto tutto come prima ?Citazione:
Originariamente Scritto da snipe
Ciao a tutti molto interessante il post , allora io vi indico vivo a palma di mallorca al livello del mare adesso abbiamo una media di 30 gradi e la tiger adesso l effetto on off e sparito . Io gli ho cambiato silenziatore per un galassetti conico ,filtro BMC e centralina rapid bike 3 e con l aiuto del mio meccanico ex mundialista superstock e sparito il tutto , all inizio scoppiettava un sacco nel rilascio adesso neanche un po , provate a parlare con quelli della rapid bike e gente seria e disponibile al cliente. Prossima modifica Kit forcelle + Mono FGgubellini + Kit trasmissione. Un saluto a tutti se qualcuno viene a palma in vacanza che me lo dica .
Scusate la banalità della mia domanda ma nessuno ha provato a cambiare la benzina?
Da quando uso la 98 ottani il seghettamento è quasi sparito, e la mia è un modello '07 completamente originale.
Prima era impossibile procedere a velocità costante, specialmente quando dovevo rispettare i 50km/h, e sembravo un ubriaco alla guida.
Purtroppo la fluidità di guida garantita da un buon carburatore a depressione è quasi impossibile da ottenere con un impianto a iniezione, soprattutto su dei motori che non sono nati per rispettare le norme Euro 3.
Quindi, prima di addentrarvi in spese importanti per eliminare un difetto praticamente irrisolvibile, vi consiglio di provare a usare una benzina di qualità, nonostante il prezzo più alto di quello non già a buon mercato della benzina a 95 ottani.
Male che vada è una modifica facilmente reversibile :biggrin3: