come intervenire sulla ciclistica della Street Triple R

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ti ringrazio per i consigli
e l'unica certezza attuale è ke sono a pacco
ke provoca molto probabilmente il saltellio in staccata

io inizierei a risolvere questo e ritornare a valutare la cosa successivamente alla prossima pistata


quale kit eventualmente?

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Consolati,a magione c'è una sola staccata vera,perciò pochi problemi :coool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Topax'82

Questo è quanto mi ha spiegato il sospensionista ,mi spiegheresti quali sono le imprecisioni e il perchè sono qui per imparare, grazie

Ciao

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che ragioni totalmente in statico dove la molla e la camera d'aria determinano la corsa, invece nella sospensione la corsa è data anche tantissimo dall'idraulica perchè la velocità minore significa inerzia minore quindi minor carico sulle molle.

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Consolati,a magione c'è una sola staccata vera,perciò pochi problemi :coool:

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:w00t:
ma si si Leo
siamo sempre dei paracarri ke si sappia :laugh2:

anzi sono :oook:

cmq è per capire e visto ke l'olio lo avrei sost verso i 10000km
già ke ho il problema cerco di sistemare quello ke posso :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ti ringrazio per i consigli
e l'unica certezza attuale è ke sono a pacco
ke provoca molto probabilmente il saltellio in staccata

io inizierei a risolvere questo e ritornare a valutare la cosa successivamente alla prossima pistata


quale kit eventualmente?

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Non ti saprei dire quale è il migliore, cmq se prendi un kit completo molle e pompanti montato da un sospensionista credo l'uno valga l'altro per l'uso che ne facciamo noi...

Ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

che ragioni totalmente in statico dove la molla e la camera d'aria determinano la corsa, invece nella sospensione la corsa è data anche tantissimo dall'idraulica perchè la velocità minore significa inerzia minore quindi minor carico sulle molle.

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Ok, proverò ad informarmi meglio anche se penso che alla fine la differrenza su queste cose la fà la pratica...

Ciao

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Originariamente Scritto da apetta cross

:w00t:
ma si si Leo
siamo sempre dei paracarri ke si sappia :laugh2:

anzi sono :oook:

cmq è per capire e visto ke l'olio lo avrei sost verso i 10000km
già ke ho il problema cerco di sistemare quello ke posso :wink_:

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sei un sola:dry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

:w00t:
ma si si Leo
siamo sempre dei paracarri ke si sappia :laugh2:

cmq è per capire e visto ke l'olio lo avrei sost verso i 10000km
già ke ho il problema cerco di sistemare quello ke posso :wink_:

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L'unico consiglio che ti posso dare è provare;dai un altro giro di precarico davanti e giri .Se non ti crea problemi a far girare la moto,di sicuro fai meno fondo corsa.Se poi non ci siamo ,te tocca aprire la forcella e cambiare.Non so che molle abbia la r di serie e se ti convenga investirci ancora visto che volevi farti il coso per la pista :tongue:.....
Prolive mi pare girasse con quasi completamente precaricoato(mancava solo una tacca visibile),ma monta i semi e la cosa cambia parecchio.

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

L'unico consiglio che ti posso dare è provare;dai un altro giro di precarico davanti e giri .Se non ti crea problemi a far girare la moto,di sicuro fai meno fondo corsa.Se poi non ci siamo ,te tocca aprire la forcella e cambiare.Non so che molle abbia la r di serie e se ti convenga investirci ancora visto che volevi farti il coso per la pista :tongue:.....
Prolive mi pare girasse con quasi completamente precaricoato(mancava solo una tacca visibile),ma monta i semi e la cosa cambia parecchio.

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infatti non vorrei spendere molto
già devo ricomprarmi il casco ...

posso provare a dare altro precarico

ma un kit Mupo pompanti ad esempio credo sui 200-250 dovrei farcela a montarlo
sperando ke risolva la cosa ...

ke ne dite?
Mauro ke ne dici?

Citazione:

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Originariamente Scritto da @ndre@

sei un sola:dry:

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come un sola??? :cry:

poi insomma io non sono di certo un pilota
sono un fermone ke si diverte ad andare in pista

quindi non ho tutte queste pretese
mi basta avere un comportamento della moto lineare senza ke si scomponga + di tanto

insomma non ho bisogno del mega kit che usano nel trofeo

per me se monti il solo kit pompanti già fai tanto, per un uso più pistaiolo ci sta anche mettere delle molle un poco più dure, dipende anche dalla tua stazza e dallo stile di guida.

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

per me se monti il solo kit pompanti già fai tanto, per un uso più pistaiolo ci sta anche mettere delle molle un poco più dure, dipende anche dalla tua stazza e dallo stile di guida.

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così facendo non vado a pacco lo stesso?
non ho necessità di una molla leggermente + dura?

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

infatti non vorrei spendere molto
già devo ricomprarmi il casco ...

posso provare a dare altro precarico

ma un kit Mupo pompanti ad esempio credo sui 200-250 dovrei farcela a montarlo
sperando ke risolva la cosa ...

ke ne dite?
Mauro ke ne dici?



come un sola??? :cry:

poi insomma io non sono di certo un pilota
sono un fermone ke si diverte ad andare in pista

quindi non ho tutte queste pretese
mi basta avere un comportamento della moto lineare senza ke si scomponga + di tanto

insomma non ho bisogno del mega kit che usano nel trofeo

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senti ti propongo na cosetta appena ripristinato la mota andiamo li da alessandro di andreani e ci facciamo fare una messa appunto da leccarsi le orecchie:coool: