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invece del bannaggio ci vorrebbe l'esilio in quellidell'elica :laugh2:
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premesso che il vecchio ESA è una cosa quasi pericolosa visto che legge le sollecitazione per un tratto e poi ne varia i precarichi... pensate se uscite allegri sul raccordo autostradale dopo che le sospensioni si sono belle ammorbidite dal viaggio in rettilineo!
su questa evoluzione non ne so praticamente niente quindi non commento.
di sicuro la sospensione attiva è il futuro, ormai la si studia da un decennio e i vantaggi teorici sono molti, ci sono anche varie tecnologie di gestione (quasi tutte studiate in Italia) quello che ad oggi è mancato è chi avesse i mezzi economici per svilupparlo nella pratica e per la commercializzazione e chi se non BMW ha la forza per fare questo?
chiaramente parlo di sistemi che non hanno nulla a che vedere con l'ESA ma che variano le frenature idrauliche in pochi millesimi di secondo.(già in uso da anni in F1)
io sinceramente spero che questo momento sia rimandato il più possibile perchè le moto perderanno molto fascino e nelle gare il pilota conterà meno di adesso....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger1961
mii ancora meditando? sono circa 150 € mica 150.000:laugh2:
r1200r,na moto da vecchi ma il mio nick parla chiaro:laugh2:
sono tempi bui :cry::laugh2:non è il prezzo figurati.è che non ho ancora deciso per via delle fdo,con la macchina ho avuto qualche grattacapo anche se era tutto omologato e dove abito adesso sono molto str....pignoli :dry: e dai una botta di vita e accattati la s1000rr :laugh2:
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Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
invece del bannaggio ci vorrebbe l'esilio in quellidell'elica :laugh2:
per me non li vogliono neanche li :laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger one
sono tempi bui :cry::laugh2:non è il prezzo figurati.è che non ho ancora deciso per via delle fdo,con la macchina ho avuto qualche grattacapo anche se era tutto omologato e dove abito adesso sono molto str....pignoli :dry: e dai una botta di vita e accattati la s1000rr :laugh2:
ok lascio lo scarico a continuare a dormire dentro l'armadietto al lavoro:miaddormento::miaddormento::miaddormento::miaddormento::miaddormento::miaddormento:
p.s. vedi che non fa casino eh sto scarico(con il db)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maurotrevi
premesso che il vecchio ESA è una cosa quasi pericolosa visto che legge le sollecitazione per un tratto e poi ne varia i precarichi... pensate se uscite allegri sul raccordo autostradale dopo che le sospensioni si sono belle ammorbidite dal viaggio in rettilineo!
su questa evoluzione non ne so praticamente niente quindi non commento.
di sicuro la sospensione attiva è il futuro, ormai la si studia da un decennio e i vantaggi teorici sono molti, ci sono anche varie tecnologie di gestione (quasi tutte studiate in Italia) quello che ad oggi è mancato è chi avesse i mezzi economici per svilupparlo nella pratica e per la commercializzazione e chi se non BMW ha la forza per fare questo?
chiaramente parlo di sistemi che non hanno nulla a che vedere con l'ESA ma che variano le frenature idrauliche in pochi millesimi di secondo.(già in uso da anni in F1)
io sinceramente spero che questo momento sia rimandato il più possibile perchè le moto perderanno molto fascino e nelle gare il pilota conterà meno di adesso....
Ma non le aveva gia' proposte yamaha in superbike, per poi venire cassate dal regolamento?
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Originariamente Scritto da
n0x
Ma non le aveva gia' proposte yamaha in superbike, per poi venire cassate dal regolamento?
Si si
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Citazione:
Originariamente Scritto da
n0x
Ma non le aveva gia' proposte yamaha in superbike, per poi venire cassate dal regolamento?
in motogp se ne parlava qualche anno fa, per fortuna il regolamento le ha subito vietate, il problema è che appena arriveranno sulle moto di produzione difficilmente in sbk potranno essere vietate.
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non tutto quello che utilizzano in SBK deve essere per forza prodotto su moto di serie, esistono delle deroghe...
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il problema èil contrario, quello che c'è di serie non viene vietato dal regolamento....
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mi pare che alla honda abbiano concesso il ride by wire che sulle moto di serie non è compreso