Potresti spiegarmi quali sono le diverse cose che hai capito?
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Potresti spiegarmi quali sono le diverse cose che hai capito?
consumi scandalosi (in genere si viaggia con queste moto e almeno devono fare i 18 km\l)
prezzo assurdo.
mah..non si guarda...
del genere mi gusta...Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
Allegato 59617
Allegato 59618
Quali sarebbero questi difetti "congeniti"? Io con il telelever non mi trovo per niente ma vedo amici/colleghi andare alla grande nel misto, quindi è un problema mio.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
penso che MrTiger (da cui aspetto risposte anche io!!!) , volesse dire che il Telelever-Paralever hanno il "difetto" di essere poco (io trovo per nulla) comunicativi, soprattutto sull'avantreno. Di conseguenza o ci si abitua o ci si troverà sempre a non poter osare più di tanto. Hanno un loro modo di lavorare e di trasmettere. Chi è capace di dargli fiducia ed omologarsi allo stile di guida della moto...ha finito i problemi. Se il GS avesse solo questo di problematico...:biggrin3:
Colto in pieno...il telelever va benissimo nell'utenza media ma se, almeno come nel mio caso, provi a spingere non hai sensibilità. Certo se ti fidi vai forte uguale, ma almeno per me è un difetto non da poco. Il dualever è ancora peggio...Citazione:
Originariamente Scritto da Davide Rossi
Avevo capito, è un scelta originale a me non piace e non ci vedo tutti i vantaggi che dicono,però non mi sento di definirlo un difetto.
Mi piacerebbe provare il modello con cambio a doppia frizione, ma ancor più vorrei salire sulla VFR originale e non su questa versione "ricarrozzata" per diventare una sorta di endurona. Honda nei motori e nelle trasmissioni è sempre la numero 1 al mondo, c'è poco da fare.
Quoto in pieno....e in più aggiungo che è bruttinaCitazione:
Originariamente Scritto da diego84