se potessi un sabato potremo andare insieme:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da solenero
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se potessi un sabato potremo andare insieme:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da solenero
io avevo la speed 1050...poi sono passato alla tiger che ho tenuto solo 20 giorni..poi infine ho provato due tipi di bmw....la r 1200 gs e la r 1200 s...., io ho scelto la r 1200 s però credimi se guidi un gs...ti innamori
non sentire tutte le cazzate che si dicono....io giro in pista ed e mi piace andar forte, e ti dico che se fai chilomentri un bmw sono un piacere dal primo all'ultimo, anche dopo molti chilometri....costano...ma sono fatte davvero bene
per me sono state una scoperta
ps. col tiger non si sente la ruota d'avanti, ed è una brutta senzazione se alzi il ritmo...e poi la devi settare per bene..
cmq, facci sapere
si parlavo della adventure s,lo so che nn è il massimo d'estetica.. se guardassi solo l'estetica ora avrei una supersportiva..io voglio una mto comoda molto agile e che vada su tutti i tipi di terrenomagari con consumi più tranquilli.. poi tanto questa stagione mi tengo la tuono"spero" vorrei venderla per fine stagione cosi poi ordino la nuova e i primi di gennaio si comincia a conoscere nuovo mezzo..Citazione:
Originariamente Scritto da krupica
me l'hanno detto: "pupillo è passato alla BMW"....ed io non ci volevo credere ..............allora è vero Avv............bhe comunque vieni lo stesso a varano .....ora che non sei cliente triumph ti fanno provare tranquillamente le 675 in pista!!!:wink_: :wink_: :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da zenigata
proprio ieri stavo guardando una gs 1200r purtroppo in movimento..dimmi come va? agile nelle curve lente?stabile nel veloce? la r ha le ruote stradali o tasselate?consumi?Citazione:
Originariamente Scritto da zenigata
la moto e molto pesante.. ma in movimento si sente?
gianlu effettivamente da motor america le puoi provare e vedere tutte!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da BLUTORNADO!!!
p.s. provale prima e giudica da solo!!
Io sono appena tornato dal raid in Sardegna: 1900 km in una settimana con la mia Daytona, non proprio riposato al 100% ma pieno di moscrerini sui denti.... non so se mi spiego. Con qualunque altra forse (ma FORSE) sarei anche stato più comodo ma meno felice quindi...
Il messaggio è questo: per me è importante guidare la moto che più amo e chissenefrega di tutto il resto:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
:icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker::icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker: :icon_moto: :biker:
ma le fonno provare tutte ?Citazione:
Originariamente Scritto da maverick65
:blink: mav che fai sabato mi accompagni su? :biggrin3:
Cavoli, vedo che ti vuoi dare anche tu alle sottospece di moto, più che moto alle, da te sottolineate, pistra... (che poi non ho capito molto bene di che si tratta:rolleyes: ) Ben venuto tra gli amanti della strada, e dei km.:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da BLUTORNADO!!!
vedrai che usciranno cupolini maggiorati e ti ricordo che le forcelle del tiger sono regolabili quindi il problema delle sospensioni morbide nn esiste.Citazione:
Originariamente Scritto da BLUTORNADO!!!
ciauzz