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Non so se ho sbagliato qualcosa: dopo aver svuotato completamente l'olio esausto e filtro vecchio ho messo circa 100 ml di olio nuovo sul filtro nuovo e montato. Poi dopo aver chiuso il tappo scarico della coppa ho versato l'olio fino a che era perfettamente a metà oblò. Questo con moto su cavalletto centrale.
Acceso per 5 minuti, spento e atteso 3 minuti. L'olio a questo punto era sotto il minimo, appena visibile dal oblò.
A questo punto ho rabboccato fino a raggiungere nuovamente la metà della finestrella. Acceso 5 minuti, spento e atteso 3 minuti. A questo punto il livello era perfetto. Dopo un'ora per caso ho controllato nuovamente e ho notato che il livello si era spostato un pochino verso il limite max... Questa mattina ho ricontrollato e ho trovato il livello come da foto, al limite del max, forse qualcosa sopra. Ne deduco che forse anziché attendere 3 minuti dallo spegnimento della moto, sarebbe più opportuno attendere almeno un oretta... Alla fine a conti fatti ho calcolato un totale di 3,9 litri di olio contro i 3,8 indicati dal libretto...
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Prova ad aspirarne un 100 ml......
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100 ml sarebbe il 2.6% credo che sia un valore trascurabile.
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prendi una siringa da spurgo freni,o rabbocco tubeless aspira un po di olio dal tappo sopra e vai tranquillo.usa il tubo abbastanza lungo da non crearti problemi di caduta allinterno ciao
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Rieccomi. Con un siringone ho estratto 150 ml di olio, ora sono perfettamente a metà oblò. Alla fine dei conti, nel caso possa essere di utilità a qualcuno, la quantità esatta di olio inserito è 3,620 litri ( con contestuale cambio filtro). Ne deduco che circa 200 ml di olio esausto rimanga all'interno della coppa in quanto il libretto riporta 3,8 litri per l'operazione che ho effettuato...
Ciao ciao
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Addendum.
Chi fa eseguire l'operazione ad una officina (autorizzata e non), deve poi verificare tre cose (non si sa mai):
1) il colore (e il livello) dell'olio
2) se il filtro olio è stato davvero sostituito (basta segnarlo con un cacciavite)
3) il serraggio dei bulloni/dadi dell'eventuale puntale/paracoppa.
A me avevano eseguito le due prime voci, ma riguardo alla terza ho fortemente rischiato di perdere il puntale.
Le saracche che non ho detto quando ho scoperto le viti lente, lo sa sol Dio......
:incaz:
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FranZville , soprattutto ad aggiungerne un pò si fa sempre ora , anche un paio di giorni dopo aver effettuato il tagliando fai da te .
Togliere è più difficoltoso :blink:
Buone curve :oook: , e scusa se non ho risposto alla tua segnalazione ma sono davvero molto , troppo , impegnato con la stagionalità del mio lavoro
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Grazie @Sergio72 per il tutorial..fatto appena ora.. Risparmiato dei soldini e soddisfazione personale ad averlo fatto da solo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
francesco87
Grazie @
Sergio72 per il tutorial..fatto appena ora.. Risparmiato dei soldini e soddisfazione personale ad averlo fatto da solo
Che marca olio hai messo?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
carmelo23
Che marca olio hai messo?
Motul 7100
