Il termine "classico" è sinonimo di top,il non plus ultra sui generis......ovvero non esiste di meglio.
Esempi singolari :Liceo classico,i classici mondadori,...è un classico della letteratura......,musica classica,ecc......
Visualizzazione Stampabile
classico ... sinonimo di top , non plus ultra ???
Secondo te , la Bonnie è una moto al top , non plus ultra del mondo motocilcistico ? Punto di riferimento di tutte le case costruttrici ?
Per me il termine classico indica solo qualcosa che non passa di moda facilmente .
Top e non plus ultra appartengono decisamente ad un' altra dimensione
Classico é un qualcosa che si rifà a linee guida definite, che rappresentano l'oggetto nella sua accezione più comune. Classica non é una moto con cerchi a raggi, faro tondo etc, ma con linee tondeggianti che richiamano quelle degli anni passati. Altre cose sono: motore in vista, sella biposto in pezzo unico (o monoposto con guscio). Queste sono alcune cose, ma non è detto che siano tutte, come non é detto che una moto che abbia tutte queste cose sia per forza Classic.
Ad esempio, le linee tese delle ultime moto non sono Classic. La ragione é anche tecnica: qualche anno fa le lamiere si potevano piegare solo in forme tondeggianti, non con le forme di oggi.
Inoltre, secondo me Triumph ha abusato del termine Modern Classic. Per loro, significa moto che sembra degli anni 70, ma che non perde olio e non ti lascia a piedi. Però i cerchi sono da bicicletta, gli steli forcella da Mountain Bike, i freni by Peg Perego. PER ME, questa è una Classic. Modern Classic significa (sempre PER ME) linee classiche tondeggianti, ma con contenuti diversi. Prendi la Fiat 500: bellussime sia quella degli Anni 70 sia l'ultima. Le linee sono simili, ma guida una 500 adesso: é piccolissima, vibra come una lavatrice, le marce non entrano perché il cambio non é sincronizzato, e 90 all'ora sembra che stai volando.
Quindi:
Prendi una Bonneville degli anni 70 ed una T100 moderna, sono quasi la stessa moto esteticamente e ciclisticamente, la nuova ha un motore più tondo ed affidabile -> CLASSIC
prendi una BMW degli anni 70, e prendi la NineT: le linee di base sono simili, ma la ciclistica é totalmente diversa. Guida la vecchia, e poi la nuova, e la differenza sarà abissale -> Modern Classic
Purtroppo però Triumph si é impossessato dell'acronimo MC da molto tempo, confondendo le idee al mondo.
Ti faccio una domanda logicamente senza polemica:secondo te moto come Ducati sport 1000, HD XR1200X,Norton,Guzzi Griso e V11 cosa hanno di classico? moto con doppio disco,ammo con serbatoio gas esterno (in alcuni casi anche mono ammortizzatore)cinghia al posto della catena,forcelle a steli rivesciati e sopratutto motori ad iniezione.Ora se ci mettiamo a vedere tutte ste pippe cosa possiamo definire VERAMENTE Classico......?non a caso le chiamano Modern Classic se poi ci vedi in sella modaioli che scimmiottano i biker californiani perché la moda dice così.....cazzo ci vuoi fare?��������
Bellissima la Ural . Per Vicenza ce ne sono un paio che circolano ( nella versione sidecar intendo ) .
Le sidecar hanno sempre il loro fascino , ma purtroppo restano incolonnate nel traffico come tutte le auto e prendono acqua e freddo come tutte le moto . Meglio a questo punto una macchina cabrio :lingua:
Piu' che una comparativa sembra un'ammucchiata.....harley e Bmw suvvia....
Poi la Bmw e aggiungo la ducati di classic nn hanno nemmeno i pneumatici