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addirttura il più brutto!?!??!Citazione:
Originariamente Scritto da VonRichtofen
io pensavo di montare proprio quello invece :rolleyes:
anche se dentro la mia mente stà prendendo sempre più forma l'idea di uno Jardine, anche per la risistemazione delle frecce e del portatarga (aftermarket ovviamente), mentre ilo two bross, piazza la targa in una posizione assurda e probabilmente anche non realizabile per le targhe italiane!
Citazione:
Originariamente Scritto da Albe76
ma come rumore e resa hai sentito qualche differenza rispetto all'originale?
l'ho visto al tday e lo scarico è un leovinci di una r6 adattato.....ma io non lo consiglio se non si hanno doti da meccanico in quanto ha dovuto tagliare un po il sottocarena saldare e togliere il catalizzatore e il comando della valvola allo scarico.....mica roba da poco:rolleyes: comunque ottima resa a mio avvisoCitazione:
Originariamente Scritto da Albe76
molto bello quello scarico basso...almeno, a me piace molto
il lavoro sicuramente nn dev'essere facile, xo trovando un artigiano in grado di farlo,e commissionandogliene magari 5 o 6 in modo da ridurre i costi, si potrebbe anke buttare in piedi...
unica cosa è k io personalmente nn m fiderei a modificare irrimediabilmente il collettore originale, anke xè divessi malauguratamente comprarne un altro.....beh a quel punto prendo un completo e spendo uguale..
e fare un bell'ordine di gruppo a Mr.Zard...? :D
si effettivamente con quella modifica non si torna piu indietro...meglio qualcosa di specifico
Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
Il rumore è da orgasmo! i lo tengo con i Db killer perchè lo fa + "ovattato" ma soprattutto sopra i 7-8000 giri urla che è un piacere e in rilascio fa veramente innamorare:wub::wub::wub: (e soprattutto con i tappi sono a 120 db).
Senza db Killer il rumore è ovviamente molto più forte e meno "pulito" però certe svampate in rilascio....
l'unica differenza è che senza DB killer "mi sembra" (non sono ne un valentino ne uno stoner...:cry:) abbia un po meno freno motore e leggermente meno pieno ai bassi (però considera che io ho rimappato)
l'ho verificata sta storia della batteria (c'era chi ne voleva una alleggerita), sono 5 kg e mezzo. :wink_:
Appunto, se proprio volete spostare i pesi in basso fate prima a mettere quella sotto il motore :D
cosa ne pensate del completo leo vince con terminale in carbonio e collettori in titanio???
Il completo leovince è ottimo, a detta di un ricchione irlandese con cui parlavo su msn qualche tempo fa. Mi ha fatto vedere le rullate al banco ed in effetti la curva di potenza era leggermente superiore a quella dell'Arrow, anche se questo qui aveva pistolato la testa e non so se modificato/sostituito anche gli alberi a camme.
Con il terminale in configurazione bassa, montato con una curva provvisoria, ha pure tirato fuori un cv netto netto in più rispetto al leovince normale, ma parliamo sempre di un motore elaborato...
Se costa molto meno dell'Arrow stage1 io lo comprerei, a prezzo simile e senza modificare il motore sarei indeciso, ma forse non prenderei nessuno dei due...
belle come idea..cè lo spazio..?Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
xò x i cavi come si fa..?