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Originariamente Scritto da
Mr. Noisy
perche i 4T inquinano poco :mad:
non saprei il motivo preciso,anni fa il 4t era super ricercato e anche adesso i motori nuovi sono a 4t,ma la envirude in particolare sta di nuovo puntando sui 2t con un nuovo motore che si chiama 2t-tec,dicono che abbia consumi ridottissimi e prestazioni pari se non superiori ai 4t e il prezzo è uguale,l'ha ordinato un amico che lavora al mare come arriva vediamo un po come va
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......nelle competizioni hanno, di fatto, eliminato il 2T.
......per strada, soprattutto se strade italiane, non serve a nulla.
posso chiedere: che ca@@o di significato ha?
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Originariamente Scritto da
DocHollyday
......nelle competizioni hanno, di fatto, eliminato il 2T.
......per strada, soprattutto se strade italiane, non serve a nulla.
posso chiedere: che ca@@o di significato ha?
per qualcosa che da più emozioni...perché la sua 1098 lo annoiava..
e poi...per passione ;)
mai avuto un 2T? (uno vero, non un motorino)
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il problema è che i 2t non hanno freno motore....che c@xxo di freni ci monti per fermare i 250cv:blink:
:sick:una boiata inutile come la y2k
motore a turbina e quasi 400cv
[IMG]http://img266.imageshack.us/img266/8658/y2k001.jpg[/IMG]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
simona
frenare? come facevano un po di anni fa...
http://www.andy34.ch/Kevin%20Schwant...s/Staccata.jpg
quando i piloti avevano le palle quadrate e non avevano paura di niente
e i motociclisti da bar erano una rarità (contrariamente al giorno d'oggi che sono la maggioranza purtroppo...)
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bello chissa se la vedremo in circolazione...
sai che grippate..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ste.fa.no
bello chissa se la vedremo in circolazione...
sai che grippate..
:ph34r:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Turbo-555
frenare? come facevano un po di anni fa...
http://www.andy34.ch/Kevin%20Schwant...s/Staccata.jpg
quando i piloti avevano le palle quadrate e non avevano paura di niente
e i motociclisti da bar erano una rarità (contrariamente al giorno d'oggi che sono la maggioranza purtroppo...)
si preferirei che i freni mi durassero unpò di più di un turno di pista poi considera che le 500 pesavano la metà di quel'aggeggio
e comunque se tutti fossimo vicino e Schwantz e co non credo che ora saremo qui:rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
simona
:ph34r:
si preferirei che i freni mi durassero unpò di più di un turno di pista poi considera che le 500 pesavano la metà di quel'aggeggio
e comunque se tutti fossimo vicino e Schwantz e co non credo che ora saremo qui:rolleyes:
ma calcola che non sarà una moto messa in serie con milioni di esemplari venduti...e un motore come quello costerà come una speed nuova...quindi solo per pochi...esattamente come la moto con la turbina.
certo...non migliorano le moto del mercato e probabilmente (sicuramente) non sono delle innovazioni tecniche che miglioreranno il mondo...ma se ci si dedicasse solo a cose utili e fondamentali...la vita sarebbe ben triste...;)
quindi ben venga qualche appassionato che propone giocattoli del genere ogni tanto...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
onlyspeed
ho guidato un rgv gamma 500 con 80 cv ed era gia' bestiale, non oso immaginare cosa sara' questa:blink:
per gente con le palle.....grosse ed attaccate col fil di ferro
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Turbo-555
frenare? come facevano un po di anni fa...
http://www.andy34.ch/Kevin%20Schwant...s/Staccata.jpg
quando i piloti avevano le palle quadrate e non avevano paura di niente
e i motociclisti da bar erano una rarità (contrariamente al giorno d'oggi che sono la maggioranza purtroppo...)
straquoto...il 2T è il motore che distingue tra chi sà andare veramente forte e chi ci prova e basta :wub::wub::wub::wub:
un 2T è per sempre...come i diamanti!!!!!