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Pure a me si era bloccata ma dopo 10 minuti di pugni sulla parte posteriore della sella si era aperta :ph34r:
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Il Parteno
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!:tongue:
eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare? :rolleyes:
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Ary675
eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare? :rolleyes:
Fortunatamente...uso la moto...specialmente l'inverno!?!?!:coool:
Almeno l'eventuale blocco della sella...potrebbe essere il motivo per cui "costringerti psicologicamente" ad usarla!?!?!
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Originariamente Scritto da
Il Parteno
Purtroppo...qualche pecca doveva pure averla questa moto!!!
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!:ph34r:
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!:tongue:
D74 è un tester ufficiale Triumph,ha sempre a disposizione le ultime evoluzioni....:laugh2::laugh2::ph34r:
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D74 al posto del cuore ha un 3 cilindri...perché non è possibile che a lui la Day non gli abbia dato mai neanche un "pensierino"!?!?!
Neanche una vite...allentata!?!?!
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Originariamente Scritto da
Il Parteno
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!:ph34r:
D74 ed io
ahmashuahahah
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Warsteiner
D74 ed io
ahmashuahahah
si ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....:rolleyes:
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ilCavy
si ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....:rolleyes:
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
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Originariamente Scritto da
Warsteiner
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
ahahahahah....:laugh2:
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Warsteiner
D74 ed io
ahmashuahahah
La tua Day ha paura di te!!!:ph34r:
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Warsteiner
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
E l'ha già trasformata in euro 20!?!?!:coool: