Pure a me si era bloccata ma dopo 10 minuti di pugni sulla parte posteriore della sella si era aperta
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Pure a me si era bloccata ma dopo 10 minuti di pugni sulla parte posteriore della sella si era aperta
eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare?Originariamente Scritto da Il Parteno
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!
Fortunatamente...uso la moto...specialmente l'inverno!?!?!eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare?
Almeno l'eventuale blocco della sella...potrebbe essere il motivo per cui "costringerti psicologicamente" ad usarla!?!?!
D74 è un tester ufficiale Triumph,ha sempre a disposizione le ultime evoluzioni....Purtroppo...qualche pecca doveva pure averla questa moto!!!
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!
D74 al posto del cuore ha un 3 cilindri...perché non è possibile che a lui la Day non gli abbia dato mai neanche un "pensierino"!?!?!
Neanche una vite...allentata!?!?!
D74 ed ioNoi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!
ahmashuahahah
si ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma menosi ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....
ahahahahah....D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
La tua Day ha paura di te!!!
E l'ha già trasformata in euro 20!?!?!D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno
Ultima modifica di Il Parteno; 05/12/2010 alle 13:31 Motivo: UnionePost automatica
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
