Siamo in due! :wink_:
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Aggiornamenti:
http://img140.imageshack.us/img140/3...57copiaev2.jpg
rifacimento staffa incriminata.........:laugh2:
Supporto marmitta in alluminio sagomatao a mano ( da un amico, una specie di codutti......sempre di udine sarà la città...)
http://img88.imageshack.us/img88/662...58copiaib5.jpg
Supporto strumentazione e cupolino:
http://img88.imageshack.us/img88/651...59copiawh2.jpg
prossimi step:
1.montaggio dell'ammortizzatore di sterzo matris che ho in garage da un anno, devo capire come fare a montarlo a causa della piastra inferiore così grande ma troverò il modo ( probabile che l'amico sopra mi dia una mano)
2. Due spescchietti FAR omologati, così non ci vedo una cippa
3. Manubrio lsl nero forse...
4. altra copia di cerchi per la pista.
o cavolo che bello il cupolino, è molto simila al mio ( postero' presto anch'io le foto) dimmi tiger...che marca è...il mio è un carbondream!!
La smetti di montarti la testa per sto rudere??? Che oltretutto nemmeno sai portare!!! :biggrin3:
LO SCIAMANO.......:risate2::risate2::risate2::risate2: L'HO CONOSCIUTO DOMENICA ALL'USCITA RAT PESARO....quell'uomo..Andrea...fa spataccare dalle risate.....me fas morì dal ride...popi lavora veramente bene il carbonio...bravo direi....anzi invochiamolo.....SCIAMANO...!!!:ipno::supremo::supremo::ipno: VIENI TRA NOI...
un paio di domandissime :biggrin3:
Vedo che hai Speedizzato servendoti delle staffe di fissaggio della tripla culobello, quindi 2 anzichè una soltanto
nessun problema per quel che riguarda i proiettori, credo.
Mentre per la allora staffa originale che sorreggeva il gruppo strumentazione/cupolino avevi dovuto adattare qualcosa? [i fori combaciavano ecc..]
toglimi 'ste curiosità valà :tongue:
N.B. ho notato benissimo che nelle ultime foto la piastra superiore è artigianale
bel razzo missile
Non fomentarmelo cosi, dai!!!
1. Trovato con questo supporto fari
2. Nessun problema coi fari i telai sono identici dal 97 alla 2007 stessa altezza.
3. la staffa per la speed culo racing è 1 ingloba fai e strumentazione digitale.
4. L staffa originale che sorreggeva strumentazione e cupolo si è spezzata a metà non è fatta per reggere anche il cupolo o cmq balla troppo se esposta all'aria e si spezza.
5.- se metti il cupolo sulla staffa originale sta 2.5 cm spostato sulla destra.
Ergo compra la staffa della speed te la cavi con 80€.
era curiosità ..
io mi sono arrangiato in altra maniera
grazie :coool:
In arrivo:
1. Matris di sterzo regolabile ( in garage da un anno devo sistemare l'attacco piastre di sterzo)
2. Tubi freno della Hell sdoppiati neri ( in vendita a btreve quelli della 1050 fren tubo)
Piastrina e'? :biggrin3:
http://img247.imageshack.us/img247/7146/p1010410ih0.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/5585/p1010411kp9.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/3037/p1010412zx5.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/4413/p1010414lr9.jpg
Messo i due tubi dei freni separati
rinunciatio all'ammortizzatore di sterzo ( maledetta piastra inferiore:cry:)
A breve:
freccie omologate ( in posizione decente)
specchi omologati
supporto strumentazione e fari della 1050.
dunlop qualifier rr
http://img247.imageshack.us/img247/5585/p1010411kp9.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/4413/p1010414lr9.jpg
Salve, complimenti per la trasformazione, io ho una honda hornet 600 e vorrei montare il doppio faro come il suo, è possibile?
inoltre sarei moooooolto interessato a quel secchio rosso che vedo sullo sfondo, dove lo posso trovare? esiste anche ricavato dal pieno?
grazie ancora per le informazioni e complimenti per la trasformazione della sua hornet 900
saluti Sandrello
:ph34r:
Cavolo e bellissima, complimenti
a Biker work is never done......non la finirai mai....la volta che penserai di aver finito il tuo lavoro probabilmente sarà perchè non la ami più!!!:wink_:
bella figata!!!
fantastica!!!!!! una figata i dischi a margherita!!!!
bella mi piace.......tutte le parti sono curate......complimenti mi piacciono in particolar modo i freni e le parti in carbonio........
io abbasserei un po' il licquido dei freni (manubrio).......
se mi vedessi capiresti che il culone è adeguato....
cmq allego foto col monoposto:
http://img227.imageshack.us/img227/1...44tday6ld7.jpg
bella moto, bella tuta ma il culone di entrambi è troppo grosso!!!
Nuovo step, aggiunto manubrio a sezione variabile triumph.
http://www.triumphtiger.it/Public/Mr...daYstep3-1.JPG
http://www.triumphtiger.it/Public/Mr...daYstep3-2.JPG
http://www.triumphtiger.it/Public/Mr...daYstep3-3.JPG
migliorato confort e guida rispetto al magura.
ma non l'estetica purtroppo..........mille volte piu' bello ed aggressivo il magura tiger!!!!!...questo sembra quasi avere un' unica sezione e non mi piace la piega!!......perchè lo hai cambiato, era cosi' scomodo???........per caso questo non ti "addormenta" piu' le mani??(ammesso che col magura succedesse)..il mio caro e bel lsl, purtroppo lo fa!!!:cry:
dell'estetica come sai me ne sbatto...........il magura è scomodo troppo, largo e basso e dopo qualche km mi facevano male le mani.Si vede che era nato per un altra moto, e poi era in prestito....:biggrin3:
la piega è quella della speed 08 e al valtermoto molto simile al lsl.
Sembra a sezione costante solo perchè è nero.
Cmq se guidi di attacco il magura va bene ma se la vuoi usare rilassato no...
Direi che ci sta bene. Dubito pero' che la piega sia simile al valtermoto, gli estremi sono un pelo piu' bassi.