Perchè la tua ti spiccia la cucina? :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da pave
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Perchè la tua ti spiccia la cucina? :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da pave
ne venderanno a sfascio, gran bella endurona, esteticamente accattivante.Non la comprerei mai, perché non sono il mio genere, ma veramente gran bel Ferro.
la vista di fronte richiama un po il supertenerè 1200. E forse un twin frontemarcia non è il motore più indicato, come carattere, credo.
C'è di buono che non è l'ennesimo tentativo di clone del GS. Vedremo come reagirà il pubblico.
La voglio
Bella moto altroché.
Bisognerà vedere se la declineranno in una versione più on ed una più off.
Probabile.
Sembra un bel giocattolino.
Bisognera' vedere cosa costa. Il crossrunner viaggia a 12500 eurini...Citazione:
Originariamente Scritto da Osva75
Se la versione senza dct "on" con 19'' la tengono sotto i 12mila han fatto il botto.
Ma credo costerà 13499 :)
Vediamo se la Troyka mi concede unprestito ponte per cambiare il Tiger dando in garanzia il mio account su Triumphchepassione.com... :DCitazione:
Originariamente Scritto da tytanico
si si....confermo tutto.... ne parlano proprio su sole24... e facevano il tuo nome... dicono in aggiunta che c'è una campagna per la sicurezza finanziata dalla Commissione europea che regala dei jeans da moto.... ma tutto è bloccato perché non sanno la taglia :dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da gixxxer
Esigo rispetto e pantaloni gratis per le minoranze, anche di taglia!!!!!! :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
Prezzi dicono 10000 versione off con zero elettronica
12000 Turing con elettronica
14000 touring con cambio dct
Per quello che mi riguarda appena sarà possibile la vado a comprare [emoji106]
Inviato da Me che sono io.....!
Solo leggere Africa Twin mi viene barzotto.
Abbiamo lo stesso avatar?Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
Ti chiami Igor anche tu?
si pronuncia Aigor.... :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da aigorlozio
quando ho letto il tuo intervento ho pensato che qualcuno fosse entrato nel mio profilo :laugh2:
Citazione:
Originariamente Scritto da aigorlozio
Se è cosi ne venderanno KILOTRONI.
io ne compro tre, una off e due touring poi su una delle due touring ci metto l'adesivo triumph. :cry:
Citazione:
Originariamente Scritto da aigorlozio
Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
DILETTANTI
http://i60.tinypic.com/2prd16w.jpg
SONO USCITE LE SPECIFICHE!!!
93CV
98NM
208kg la standard, 212kg abs, 222 dct a secco
228 standard, 232 abs, 242 dct col pieno
18,8litri serbatoio
90/90 21 davanti
150/70 18 (!!!!!!!!) dietro
232kg la versione che verrà più venduta...ktm 990 ne pesava 205. Con questa fare fuoristrada sarà veramente per pochi, poi con quel collettore messo li in basso.
Tanto rumore per nulla! Su strada saranno tantissime le concorrenti che faranno meglio, in off meglio guardare ad altro. Mah...
NEMO , temo che molti non facciano sti gran sterrati con queste moto.... E' probabile che la moto venda, magari non un macello, ma non e' malvagia ....
Tutto sta nei dati reali.... E nelle prove fatte anche da esperti :)
beh se la usi per strada ha una marea di moto migliori e più leggere. Oltretutto con più cavalleria. Mi sembrava fosse nata per fare anche off.Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
il 990 adventure 209,5 kg a secco, questa Honda 208 (212 abs) a secco.Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
http://www.moto.it/listino/ktm/990-a...2012-14/HuYMi7
Per i prezzi si parte da 12 mila e spiccioli.
Allora non c'è tanta differenza. Poi ktm togliendo i 2 collettori recuperavi 8kg e andavi sui 200.Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
sei poi confermano la versione Honda off a 10000 euro ( o anche quella elettronica a 12000)... il ktm 990 stava a 13990...Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
nessuno la prenderà senza abs...Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
Se quelli sn i prezzi, avoja a venderle!
Sembrerebbe un po' piccolina per viaggiare carichi in due a lungo raggio con comodità (rispetto alle altre endurone 1200), però magari ci si accorgerà che non è così.
Fare off è una parola grossa, molto grossa, per molti di noi. Io se posso uno sterrato, una strada bianca, la faccio volentieri. Non credo sia più complicato farlo con la AT piuttosto che con la Tiger. E, in ogni caso, se mi vanno in terra o trovo una mucca con le braccia che mi da una mano a rialzarla oppure la lascio li e continuo a piedi. Il concetto di off è molto relativo, perchè ci sono molte moto migliori di AT, di Tiger, di GS e di KTM - intendo le adv stradali, ovviamente - per fare off.
Se invece uno vuole una moto comoda, con un look moderno, molto probabilmente affidabile, che ti permette di fare turismo, di andare veloce in autostrada, di mettere le ruote su una strada bianca senza troppi pensieri e che possa essere usata anche in città, beh, questa va ad aggiungersi a tutte le altre già citate. Nothing more, nothing less. Poi ognuno di noi ha la sua storia, la sua idea di moto, i suoi ricordi, i suoi soldi ed il suo tempo da spendere come crede. Basta ricordarsi che la tua moto ideale può essere diversa dalla mia e viceversa, ma possono essere entrambe due mezzi eccellenti.
L'abs é oramai obbligatorio ci sarà su tutte le versioni... per elettronica intenderanno altro come mappe sospensioni etc.Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
bhe è chiaro, l'OFF per queste moto è la strada bianca, che magari con una stradale cn i cerchi da 17 nn ti azzarderesti a percorrere per paura di una scivolata o di una sassata sul radiatore; mica andare a fare i salti sugli sterrati di montagna :laugh2:
Nel segmento, la ktm la 990 l'ha tolta a listino, le nuove 1190 sn molto più costose; la cosa gli gioca a favore.
Ho letto che il cerchio posteriore è da 18 come le specialistiche, io sn ignorante in materia. che significa che le gomme si trovano solo tassellate? in caso sarebbe una bella limitazione IMHO,
....ma quanto è bella almeno dalle foto.........
Molto bella, solo lo scarico nonmi piace, non si integra con il resto della moto, anzi, sembra proprio di un' altra moto, più stradale.
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...8a&oe=5644F7FF
I tubi di scarico di questa moto sono dove si trovano su tutte le moto da rally, ed a differenza delle altre "endurone" qui c'è anche un telaio con culla sdoppiata da vera fuoristradista.Citazione:
Originariamente Scritto da NEMO
Tra 210 e 230 kg sai che differenza c'è nella guida? Nessuna.
la 990 è stata sostituita dalla 1050Citazione:
Originariamente Scritto da verbasco
Sostituita è un parolone, non ha nulla delle peculiarità dell'altra versione.Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
Nn credo, la 1050 sembra stata pensata per colmare un vuoto a listino piuttosto che per sostituire la 990
Non direi proprio... piuttosto dalla 1190 R (e non dalla S).Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
Lamps
mah...questo non creto...Citazione:
Originariamente Scritto da Igor_675
Sì ma non te la prendere così.Citazione:
Originariamente Scritto da edotto
Alla tua età capita di non andare oltre una certa soglia, esistono delle pilloline che potrebbero aiutarti.
Coraggio su.
Comincia ad essere vecchietto, checcivuoifffa
Be finalmente una moto senza cardano.... be abbiamo perso il motore a V ma comunque la giusta evoluzione.
e adesso tutti a dire che non rispecchia la vecchia africa.....
Ciaiooooooooooooooooooooo
Vorrei risponderti con una delle mie migliori battute sulle sorelle ...ma conoscendo la tua alla quale, purtroppo per te,Citazione:
Originariamente Scritto da Exo
non somigli se non fisicamente... mi astengo...
Ciao tegon ;)