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Certo, la sostizione è molto semplice.
Oltre a questa discussione (se cerchi verso l'inizio, trovi come fare), ce ne è un'altra sulle modalità di sostituzione (agevolo il link: http://www.forumtriumphchepassione.c...originali.html)
Nel caso ti servisse, un amico ha in vendita la sua centralina Ignitech (se non sbaglio, comprata e mai montata, quindi nuova)
quegli aborti a tre cilindri, come li chiami tu, meglio definiti come cancelli, se ti beccano per strada ti faranno riuscire a vedere solo per un po'.. ma solo per un po'.. i tubi di scappamento.. :risatona::risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da Brandhauer
Grazie Eusebius andrò a rivedere i messeggi precedenti per cercare di capirci qualche cosa sulla sostituzione e la mappatura, tanto in caso di problemi so dove cercare gli esperti:lingua:, TCP.Citazione:
Originariamente Scritto da eusebius
Per la centralina intanto preferirei aspettare momenti migliori :cry: e cercare di capirci prima qualcosa di più.
Nel frattempo grazie ancora
:oook::oook::oook::oook::oook:
salve ragazzi sono nuovo iscritto, ho da poco acquistato una legend del 99 ferma da anni, gli ho pulito i carburatori sostituito i collettori asp e fatto tagliando cmpl....messa i moto ho fatto qualche giro di prova notando il famoso sighiozzo a bassi regimi poi mi si e seduta su 2 cilindri bruciandomi la candela ,isomma solita situazione. ora leggendo la discussione ho notato la modifica centralina ignitec di triumphead e mi chiedevo oppure chiedevo a voi se avete mai piu avuto problemi con questa modifica....se qualcuno puo delucidarmi meglio su cm agire...grazie anticipatamente.
Prima di cambiare centralina io sostituirei la bobina del cilindro incriminato .Citazione:
Originariamente Scritto da hamby83
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
Ciao hamby,
io nel 2012 ho montato la centralina Carmo.
Ha funzionato benissimo fino all'anno scorso quando il contagiri ha singhiozzato per un po' per poi smettere di funzionare.
Ora la moto va bene, ma il contagiri è fermo.
Ho fatto delle prove e le cause possono essere due:
-segnale dalla centralina assente
-impianto elettrico cotto
dovrò indagare con calma.
Questa è la mia esperienza.
ciao
:dry:
Se non ricordo male ( sempre che dipenda dal segnale e non dal contagiri ) che puoi prelevare il negativo della bobina del cilindro n1 per inviare il segnale al contagiri .Citazione:
Originariamente Scritto da ale3
Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk
la prova della bobina l'ho fatta invertendo le bobine con quella di un cilindri che funziona ma il cilindro dx rimane sempre morto!!!
Sarò banale, ma ti consiglio la configurazione ignitech + bobine jap con mappatura ad hoc (tutte le info su questo post).Citazione:
Originariamente Scritto da hamby83
Da 2 anni ferma, a zero problemi in 6 anni.
Ciao a tutti e ben rivisti
Grazie triumphead mi sto gia attivando per la tua configurazione vi aggiornero app sara tutto pronto...