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meravigliosa, del resto come la sua antenata!
BENE! cominciamo a spiegare al mondo come si fanno le auto!
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Originariamente Scritto da
Python
Un "oggetto privato", una vettura che l'imprenditore tedesco Michael Stoschek si è voluto regalare senza badare a spese, ma anche un richiamo ai successi Lancia tanto forte che non poteva ingolosire il gruppo Fiat, soprattutto se la firma dietro al progetto è quella di Pininfarina.
Stratos come Alfa Romeo 8C Competizione? E' molto presto per dire se ma l'azienda di Torino sceglierà il "revival" della mitica vettura del 1972 come chiave del rilancio del marchio Lancia, ma l'operazione avrebbe assolutamente senso e da Torino è già arrivata una certa “benevolenza” al progetto. Del resto, i test di collaudo svolti sulla pista Fiat di Balocco gentilmente concessa in uso avrebbero fornito riscontri molto confortanti. Secondo indiscrezioni, la Stratos guidata dall'ex pilota di F1 Tiago Monteiro avrebbe mostrato un comportamento decisamente sportivo, sfruttando a pieno le qualità del motore V8 da 4.308 cc capace di 490 Cv a 8.500 giri/min, esattamente lo stesso della F430 Scuderia.
Il senso di una nuova Stratos non può però essere solo quello di un ritorno, come è stato per Mini o New Beetle di Volkswagen, ma casomai ancora una volta l'esaltazione di alcune qualità da associare di nuovo a Lancia, che nel pasato hanno costruito un vero mito. Lancia Stratos, con le sue sospensioni regolabili “pronto corsa” e la distanza tra le ruote anteriori e posteriori ridotta al minimo, è stata un esempio assoluto: maneggevolezza totale e incredibile velocità nei cambi di traiettoria.
Per riportare una vettura da pista come F430 Scuderia al comportamento di una vettura da Rally, Pininfarina ha letteralmente trasformato il telaio in alluminio della Ferrari di partenza, accorciando la struttura modulare spaceframe per ottenere le giuste proporzioni. Con un grande occhio al peso. Indiscrezioni parlano di un “buon dimagrimento” rispetto ai 1.225 kg della F430 Scuderia, senza però fornire altri dettagli sulle prestazioni. Sarà a questo punto il Gruppo Fiat a valutare l'effetto che fanno.
http://img830.imageshack.us/img830/760/stratos1.jpg
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http://img153.imageshack.us/img153/2746/stratos2.jpg
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sarebbe una bella cosa, mi fa ritornare bambino quando giocavo con una stratos radiocomandata
ma la matrigna fiat ormai ha piegato tutto ai suoi voleri trasformando marchi storici e ricchi di personalita' in gregari capaci di sfornare solo auto senz' anima e personalita'
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speriamo sia vero...:w00t::w00t::w00t::w00t:
anche se avrei preferito una nuova stratos più "umana"... una vettura sportivissima sì,ma senza tanti cavalli...una cosa sullo stile della Lotus exige,non troppi cavalli e pochissimi kg...
e anche con un prezzo abbordabile....questa costerà una vagonata di €€€€€
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Un po' troppo minigonnata per essere una Stratos.
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ma perchè targata germania
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Originariamente Scritto da
matty675cagliari
ma perchè targata germania
Perché se l'è fatta fare un tedesco
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Originariamente Scritto da
Warsteiner
Perché se l'è fatta fare un tedesco
ahahahahaaaa nn ho letto la parte iniziale
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Originariamente Scritto da
matty675cagliari
ma perchè targata germania
cazzo si vede che sei uno che corre ai videogiochi del poetto!
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Originariamente Scritto da
Bisa_T100
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Originariamente Scritto da
badsephirot
bella è bella, sempre meglio di questa
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/a0271ef320.jpg
La stratos originale è un'icona intramontabile, semplicemente splendida e altrettanto efficace.
Ho avuto modo di salire su una stratos originale e provare (come passeggero) una tappa del rally storico dei Castelli Pavesi... non dimenticherò mai quella esperienza, ho i brividi ancora adesso!
de gustibus...
questa è inguardabile!!! :sick:
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Originariamente Scritto da
bastamoto
il primo post decente che apri
grazie ..... segui l'esempio :laugh2::laugh2::laugh2:
