Ohlins fornisce le molle con olio 5 Sae
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Ohlins fornisce le molle con olio 5 Sae
in origine dovrebbe essere un sae 8....almeno è quello che mi sembra di aver letto sul manuale della tigreCitazione:
Originariamente Scritto da manera
la hiperpro fornisce molle + olio sae 15
anche se su una forcella regolabile vedrei meglio un olio con gradazioni più basse
Lo Showa SS8 é un 10W.Non capisco perche non chiamarlo SS10. La gradazione da usare dipende dalla conformazione e dimensionamento degli organi predisposti a regolare i flussi dell ´olio ( pacchi lamellari spilli conici,valvole) e non é funzione delle possibilitá di regolazione.Citazione:
Originariamente Scritto da Zippo_1981
alla fine il mio mecca-guro mi ha portato a sceglie pompanti completi andreani... secondo lui tra il kit lamelle ET con la relativa manodopera per assemblarlo e montare i pistoni completi non c'è tutta sta differenza ( anche xkè le lamelle le poteva anche cambiarele direttamante lui..)
quindi aspetto che arrivino da andreani con il relativo olio Ohillins
Citazione:
Originariamente Scritto da tuingo
:yess:
ottimo!
tanti soldi x tanta roba! :wink_:
Avendo modo di smontare a breve steli, paraoli etc, pensavo di far mettere un olio più denso? Premettendo che ho la moto da solo un anno e non avendo soldi per modifiche più importanti, mettendo un olio più denso quali sono i risultati?? grazie a tutti.
Io oramai viaggio da 2 anni con un 15 al posto del10 originale.La differenza non é sostanziale perché cmq la forca le regolazioni,quelle intermedie,non le sente.Io viaggio tendenzialmente morbido ovvero con precarico ridotto.Freno compressione al minimo.Quindi ho notato che riesco a ritardare/evitare il fondo corsa a prezzo di una rigiditá un poco superiore.Senza modifiche alle lamelle non si va da nessuna parte.Per la quantitá ,,poiché nel forum nessuno é stato capace di esprimerla in cc, e la quantitá da manuale di uso di 581cc per stelo appare eccessiva,mi sono attenuto alla misurazione inmm .Da prendere con molla montata ,invece dei 30 mi sono portato a 20.Ovvero aumentandone la quantitá .Citazione:
Originariamente Scritto da phassat
cambiando solo la viscosità dell'olio non si ottiene granchè...a mio avviso ha senso in una forca senza regolazioni, dove le uniche soluzioni per avere un pò di rigidità e controllo in più sono sostituire le molle e l'olio...mentre su una forca regolabile credo abbia più senso intervenire sull'idraulica, pompanti, molle, ecc...e l'olio al massimo, ridurlo di viscosità...altrimenti succede come a iteuronet che che un olio più viscoso non sente le regolazioni intermedieCitazione:
Originariamente Scritto da phassat
sulla mia sono andato al risparmio :biggrin3: e ho sostituito solo molle (ho montato le progressive hiperpro) e olio (quello del kit sae15)...la forca lavora discretamente bene, molto meglio dell'originale, ma si perde quasi totalmente la sensibilità delle regolazioni di est. e comp., per il momento mi trovo bene :wink_:
130mm a molla smontataCitazione:
Originariamente Scritto da iteuronet