Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
jimmy27
l'hanno dello loro e molti altri giornali, io invece ho trovato il classico SCORBUTICO bicilindrico ducati.
... come è giusto che sia.
Non è una naked da passeggio... è una naked sportiva.. con la ESSE maiuscola.
Del resto la coperta è sempre lunga uguale... o sportività o fruibilità nell'utilizzo di tutti i giorni... c'è poco da fare.
Uso la Speed per farci del turismo in coppia... c'è chi la trova scomoda... io resisto e vado avanti... ma, chiaramente, nel guidato, non posso tenere il passo di una Tuono, ad esempio.
Insomma... tutto non si può avere.
Anche a me la SF piace parecchio, ma proprio per la sua indole sportiva, non la prendo in considerazione come sostituta della Speed.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
S1m0ne75
Scusa ma sbk 848 e 1098 moto da cui deriva cosa sono ?:dubbio:
La causa strana è aspettarsi da una naked sportiva con due cilindri che sia comoda e pratica .....ma per cortesia tu !!!
L'848 non è una moto da corsa;non nasce per gareggiare in nessuna categoria.Non è il gxr750 che per quello scopo è stato inventato e continua ad essere prodotto perchè in suzuki non sono bischeri.
L'848 è una moto carenata da strada-pista,forse più strada che pista.La sf 1098 deriva da una moto da corsa anche se hanno tentato in tutti i modi di renderla guidabile,senza riuscirci,tant'è vero che nella roadster cup se ne vedono poche(anzi l'anno scorso c'è chi correva con l's4rs.....)
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
jimmy27
l'hanno dello loro e molti altri giornali, io invece ho trovato il classico SCORBUTICO bicilindrico ducati.
PRobabilmente dipende anche da quali altri bicilindrici Ducati hai provato :oook:
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
PRobabilmente dipende anche da quali altri bicilindrici Ducati hai provato :oook:
... giustissima osservazione.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
L'848 non è una moto da corsa;non nasce per gareggiare in nessuna categoria.Non è il gxr750 che per quello scopo è stato inventato e continua ad essere prodotto perchè in suzuki non sono bischeri.
L'848 è una moto carenata da strada-pista,forse più strada che pista.La sf 1098 deriva da una moto da corsa anche se hanno tentato in tutti i modi di renderla guidabile,senza riuscirci,tant'è vero che nella roadster cup se ne vedono poche(anzi l'anno scorso c'è chi correva con l's4rs.....)
tutto esatto
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Gianluca74
PRobabilmente dipende anche da quali altri bicilindrici Ducati hai provato :oook:
SS750 del 1993 o 4 non ricordo.
749
diversi monster 600, 620 e 750
comunque io l'ho provata e non mi è piaciuta, qui leggo di molta gente che invece ha solo letto la prova...
io più che con altre ducati l'ho confrontata con la brutale 920 e 1090 che ho provato.
con la brutale puoi andarci a passeggio con una facilità estrema e poi andarci fortissimo senza problemi,
con la SF848 andar piano è difficile, troppo
-
Non volevo paragonarla alla laverda....ci mancherebbe....ho solo detto che sf come sigla c'e l'aveva anche la laverda..che poi solo le iniziali sono uguali no??? Super freni contro streetfhifter...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Mr Frowning
non capisco le critiche...si sà che bellezza delle linee e blasone del marchio ducati primeggia
come prestazioni,comfort e affidabilità in giro c'è molto di meglio...senza contare i costi spropositati
volete la moto da aperitivo,prendetevi una ducati
volete la moto per usarla,prendete altro
io ho avuto 3 speed la 2001 la 2004 e la 2007 , fino alla 2004 la comprava chi in moto non andava al bar perchè era pesante dava una gran botta quando acceleravi e non era da tutti ( recensioni giornalistiche ) poi è uscita la 2005 ed è diventata di moda , infatti dopo poco la trovavi in vendita con pochi km , infatti sul vecchio forum comparvero personaggi da bar, vi posso garantire che quando esisteva il forum ufficiale Triumph eravamo veramente pochi.
Io ora ho la sf 1098 e devo dire che è molto più impegantiva da guidare , la speed è più facile e più comoda , faccio giri con mia moglie e lei si stanca di più , io la uso come usavo la speed , mi piace guidare la moto punto.
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
jimmy27
SS750 del 1993 o 4 non ricordo.
749
diversi monster 600, 620 e 750
comunque io l'ho provata e non mi è piaciuta, qui leggo di molta gente che invece ha solo letto la prova...
io più che con altre ducati l'ho confrontata con la brutale 920 e 1090 che ho provato.
con la brutale puoi andarci a passeggio con una facilità estrema e poi andarci fortissimo senza problemi,
con la SF848 andar piano è difficile, troppo
BEh scusa ma me la compari a Bicilindrici con meno della metà dei cavalli ?
Già il bicilindrico a 90° è di per sè poco fluido , immagino però che se avessero "rabonito" il motore 848 levando una 40ina di cavalli sarebbe
diventato molto meno scorbutico .....del resto 132cv non sono noccioline ovvio che ai bassi si scorbutico...
Che con la 920-990-1090 ci vai anche a passeggio mi sembra palese , del resto è un 4 in linea ad iniezione
Sul fatto che non ti sia piaciuta non mi sembra ci siano problemi , ci mancherebbe , è solo che
mi sarei meravigliato se tu l'avessi trovata più "fruibile" di una StreetTriple che come utilizzo và bene sia per un principiante
che per uno smaliziato
:oook:
-
beh a prendere a paragone il tre cilindri trumph, che è un mostro di linearità di erogazione, per forza la ducati pare scorbutica! il due cilindri o lo ami alla follia o lo odi se sei abituato al 3 e al 4 cilindri! a meno che non guidi della roba a due cilindri con poca cilindrata e pochi cavalli! anche il superduke, per citare un'altra bicilindrica pompata, non fa miracoli in quanto a vibrazioni......ci sono se piace bene, se no bisogna prendere un'altra moto! prova a fermarti in folle con un bmw boxer di qualche anno fa e vedi come si muove tutta!
io sta moto non la comprerei mai.......o vai forte o ti rompi i maroni dopo dieci km! ma rimane bellissima e sicuramente emozionante per chi la sa gustare....
