Diminuzione dell'inclinazione del canotto di sterzo, assenza dell'ammortizzatore di sterzo, mono Sachs e forcelle Marzocchi direi che è più che una semplice "derivazione" da un'848...per non parlare di tutto il magnesio risparmiato a livello di gruppo termico in confronto ad una 848...e ce ne sarebbe per renderla sempre di più una moto "da numeri" e non così concreta come ci si poteva aspettare...
Ora passo anche io ad essere di parte: sbaglio o una Speed è "leggermente" più veloce e "affilata" ma rimane più comoda?! E non mi sembra un compromesso tra sportività e utilizzo quotidiano...ah,costa anche qualcosina in meno...forse perchè non ha i led!Gran bella moto da vetrina e sicuramente giusta per il marketing Ducati...
Le moto non sono cani...ma alcune...scodinzolano!






L'848 non è una moto da corsa;non nasce per gareggiare in nessuna categoria.Non è il gxr750 che per quello scopo è stato inventato e continua ad essere prodotto perchè in suzuki non sono bischeri.
L'848 è una moto carenata da strada-pista,forse più strada che pista.La sf 1098 deriva da una moto da corsa anche se hanno tentato in tutti i modi di renderla guidabile,senza riuscirci,tant'è vero che nella roadster cup se ne vedono poche(anzi l'anno scorso c'è chi correva con l's4rs.....)