Honda CB 500 o 750 Four?

La linea delle prime four è ancora molto sixties con richiami alle inglesi
La Kawa è pure seventies con elementi fortemente iconici che hanno fatto epoca, serbatoio codino fianchetti
Controllata e aggiornata come si deve nei materiali di consumo e impianto elettrico è affidabile e godibile come una modern classic
Cercare la testa nera non ha alcun senso se non per scopi collezionistici

Questa mi pare una buona base

Moto d'epoca kawasaki z1-900 del 76 Moto e Scooter usato - In vendita Pordenone

Sella panettone inclusa
A me non interessa l'originalità a tutti i costi ma l'usabilità
Tommaselli condor
Pedane Tarozzi
Quattro in uno decente (non quello in foto) o anche un 4in4 non originale da usare senza patemi
Sospensioni aggiornate
Gomme in mescola moderna

E via andare

Citazione:

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Originariamente Scritto da 595Abarth

( forse in effetti sospensioni e freni sono simili alle nostre Bonnie! :D :D )

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Era quello che intendevo dire, che le nostre modern non sono poi così "modern" ;-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

La linea delle prime four è ancora molto sixties con richiami alle inglesi
La Kawa è pure seventies con elementi fortemente iconici che hanno fatto epoca, serbatoio codino fianchetti
Controllata e aggiornata come si deve nei materiali di consumo e impianto elettrico è affidabile e godibile come una modern classic
Cercare la testa nera non ha alcun senso se non per scopi collezionistici

Questa mi pare una buona base

Moto d'epoca kawasaki z1-900 del 76 Moto e Scooter usato - In vendita Pordenone

Sella panettone inclusa
A me non interessa l'originalità a tutti i costi ma l'usabilità
Tommaselli condor
Pedane Tarozzi
Quattro in uno decente (non quello in foto) o anche un 4in4 non originale da usare senza patemi
Sospensioni aggiornate
Gomme in mescola moderna

E via andare

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Forse è proprio il richiamo sixties più marcato nella Honda ad attrarmi...
Ma la Kawa rimane comunque un bel pezzo davvero ;-) sicuramente da considerare.
Sono d'accordo soprattutto sulla fruibilità da preferirsi all'originalità ad ogni costo.

io ho questa, K2 del 1976:
Allegato 131804
e ne sono soddifattissimo (anche grazie a un kit Big Bore 605 cc dell'epoca).

La consiglio se vuoi davvero usarla per quello che è oggi, cioè una moto tendenzialmente da passeggio.

Stai attento ai prezzi bassissimi, poi rischi di rovinarti (come ho fatto io...) per riportarla al suo antico splendore.

Lamps

Non vedo le foto...

Siccome non ho ne spazio ne denari per possedere più d'una, va da se che una entra e l'altra esce.
La moto mi piace usarla, tutto l'anno, soprattutto d'estate facendoci le ferie, anche 4000km.
L'idea della Four è nata lo scorso anno quando ne ho viste tantissime in giro per l'Italia, in vacanza come me. Parlando con alcuni proprietari, ho scoperto che quasi tutti la usano abitualmente e molti di questi abitualmente anche per le vacanze estive. Non avrei mai creduto che una moto di quell'età potesse essere così fruibile.
Il tarlo si è fatto strada e quando, di ritorno dalle vacanze con la mia Bonnie, ho incontrato l'ennesima al distributore, bella come non mai, mi sono detto: LA VOGLIO!
Ed eccomi qua ad approfondire un argomento interessantissimo del quale so proprio poco.
Non ho il tempo ne le competenze necessarie per partire da un rudere, per cui cerco un buon restauro ma soprattutto affidabilità. Certo, gradirei che la moto fosse il più originale possibile ma, come giustamente diceva @superIIII, sospensioni, gomme e magari freni di più moderna concezione li potrei certo sopportare...
Rimane il sogno della permuta con la mia... Chissà...

Ciao,
per la fruibilità e l'utilizzabilità quotidiana posso confermarti che non c'è problema, purchè tu tenga a mente che è una moto di 40 anni fa.

Poi è una Honda, quindi problemi sostanzialmente zero (salvo la forchetta del cambio, come già segnalato); per la tendenza al trafilaggio, invece, c'è un piccolo "trucco" (che puoi trovare su Honda4fun) con cui generalmente in sede di restauro o revisione del motorre si risolve il problema "originario". Quanto alla manutenzione praticamente nulla da fare di particolare, sono motori robustissimi (la mia, era unipro, aveva 75 mila km e ancora cilindri e canne non mostravano segni di usura anomala).

Sul fatto di andarci in ferie, però, considera che è piuttosto "piccola" (non solo come cc) rispetto alle moto moderne, quindi valuta bene se "ci stai".

Se vuoi qualche info in più sentiamoci pure in mp (o, se passi da Milano, anche di persona).

Riprovo con le foto, come era (con la classica colorazione Candy Sapphire Blue)
Allegato 131818
e come è ora (la colorazione, Candy Jade Green, in realtà non era importata in Italia)
Allegato 131819

Questa, invece, è una foto recente (con un'altra livrea ancora, Excel Black) durante un giro primaverile sulla Panoramica Zegna:
Allegato 131820

Lamps

Quoto neno la 500 piccolina provala...

Citazione:

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Originariamente Scritto da neno

Ciao,
per la fruibilità e l'utilizzabilità quotidiana posso confermarti che non c'è problema, purchè tu tenga a mente che è una moto di 40 anni fa.

Poi è una Honda, quindi problemi sostanzialmente zero (salvo la forchetta del cambio, come già segnalato); per la tendenza al trafilaggio, invece, c'è un piccolo "trucco" (che puoi trovare su Honda4fun) con cui generalmente in sede di restauro o revisione del motorre si risolve il problema "originario". Quanto alla manutenzione praticamente nulla da fare di particolare, sono motori robustissimi (la mia, era unipro, aveva 75 mila km e ancora cilindri e canne non mostravano segni di usura anomala).

Sul fatto di andarci in ferie, però, considera che è piuttosto "piccola" (non solo come cc) rispetto alle moto moderne, quindi valuta bene se "ci stai".

Se vuoi qualche info in più sentiamoci pure in mp (o, se passi da Milano, anche di persona).

Riprovo con le foto, come era
Allegato 131818
e come è ora (la colorazione, Jade Green, in realtà non era importata in Italia)
Allegato 131819

Questa, invece, è una foto recente (con un'altra livrea ancora, nera) durante un giro primaverile sulla Panoramica Zegna:
Allegato 131820

Lamps

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Nuuooooooo!!!!! Anche con l'infame paraspruzzi!!!!! :D

Ora le vedo è sono entrambe stupende. La versione verde e quella marrone sono quelle che preferisco, ma non disdegno la blu. La rossa mi fa un po effetto e la nera la trovo più banale.
Come misure, dite che sia significativamente più piccola di una Bonnie? A vederla non si direbbe... Io, col mio metro e 73 mi sento quasi piccolo sulla Bonnie... In ogni caso è ovvio che prima di prendere qualsiasi decisione la proverò. Dovrei però trovare qualcuno nella zona per farci un giretto...

Io sono 175 x 75 abbondanti e mi ci sentivo giusto sulla 500!

Citazione:

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Originariamente Scritto da T333

Io sono 175 x 75 abbondanti e mi ci sentivo giusto sulla 500!

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Allora la mia sensazione è corretta: io sono 173 x 72kg... e la mia Signora è piccola pure lei...
Magari è la volta che riesco a toccare terra con tutti e due i piedi...😜