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Per dare una mossa al mercato ben venga anche il V3 honda 675; poi è inutile dire che una factory come Honda è in grado di produrre un triplo in linea , a V, contrapposto o diesel superiore ed almeno "in linea" con la concorrenza quando vuole. Si può permettere di far girare a test di banco tante di quelle soluzioni per tante ore che in triumph o mv se lo sognano. Poi diciamo tutto ma non che la Honda le moto ha difficoltà a farle; se è vera la notizia sarà sicuramente una moto al top.
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Se Honda facesse veramente un 3 cilindri, allora Triumph e MV: Cacatevi sotto!
E sicuramente costerà meno!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
nicop74
Per dare una mossa al mercato ben venga anche il V3 honda 675; poi è inutile dire che una factory come Honda è in grado di produrre un triplo in linea , a V, contrapposto o diesel superiore ed almeno "in linea" con la concorrenza quando vuole. Si può permettere di far girare a test di banco tante di quelle soluzioni per tante ore che in triumph o mv se lo sognano. Poi diciamo tutto ma non che la Honda le moto ha difficoltà a farle; se è vera la notizia sarà sicuramente una moto al top.
Gran fenomeni e fin adesso ha preso paga e pure di brutto..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
nicop74
Per dare una mossa al mercato ben venga anche il V3 honda 675; poi è inutile dire che una factory come Honda è in grado di produrre un triplo in linea , a V, contrapposto o diesel superiore ed almeno "in linea" con la concorrenza quando vuole. Si può permettere di far girare a test di banco tante di quelle soluzioni per tante ore che in triumph o mv se lo sognano. Poi diciamo tutto ma non che la Honda le moto ha difficoltà a farle; se è vera la notizia sarà sicuramente una moto al top.
Questo è indubbiamente vero, nessuno al mondo ha le capacità di Honda in quanto a progettazione di motori e motociclette, ma in Giappone i progetti per pura "passione", senza un reale tornaconto economico, non si fanno mai, quando si tratta di mercato internazionale. Ed il tornaconto di Honda non è certo quello di piccole aziende italiane, ma neanche quello di BMW o Triumph, le moto in Giappone si fanno per conquistare i mercati.
Una nuova sportiva V3 è un progetto molto rischioso, il mercato delle SS piccole è fermo e lanciarsi con una proposta inedita, a prezzi non certo scontatissimi come quelli fatti fin'ora, potrebbe non pagare del tutto.
Che abbiano investito molto nel V4 e nel nuovo bicilindrico, piuttosto che nella nuova CBR 1000, fa riflettere in tal senso, e le Integra ed NC stanno riscuotendo ottimo successo.
E' però altrettanto vero che il mercato delle SS va sbloccato in un qualche modo e di certo per farlo occorrono moto davvero nuove da parte dei giapponesi, se Honda riuscirà a farlo con un progetto fresco e di "rottura", sarebbe solo un bene.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
troyvespa
Se così e vero... in poche parole l'Honda spacca il culo a tutti compresa Triumph!
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Originariamente Scritto da
nicop74
Per dare una mossa al mercato ben venga anche il V3 honda 675; poi è inutile dire che una factory come Honda è in grado di produrre un triplo in linea , a V, contrapposto o diesel superiore ed almeno "in linea" con la concorrenza quando vuole. Si può permettere di far girare a test di banco tante di quelle soluzioni per tante ore che in triumph o mv se lo sognano. Poi diciamo tutto ma non che la Honda le moto ha difficoltà a farle; se è vera la notizia sarà sicuramente una moto al top.
Quoto!
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Originariamente Scritto da
Warsteiner
Questo è indubbiamente vero, nessuno al mondo ha le capacità di Honda in quanto a progettazione di motori e motociclette, ma in Giappone i progetti per pura "passione", senza un reale tornaconto economico, non si fanno mai, quando si tratta di mercato internazionale. Ed il tornaconto di Honda non è certo quello di piccole aziende italiane, ma neanche quello di BMW o Triumph, le moto in Giappone si fanno per conquistare i mercati.
Una nuova sportiva V3 è un progetto molto rischioso, il mercato delle SS piccole è fermo e lanciarsi con una proposta inedita, a prezzi non certo scontatissimi come quelli fatti fin'ora, potrebbe non pagare del tutto.
Che abbiano investito molto nel V4 e nel nuovo bicilindrico, piuttosto che nella nuova CBR 1000, fa riflettere in tal senso, e le Integra ed NC stanno riscuotendo ottimo successo.
E' però altrettanto vero che il mercato delle SS va sbloccato in un qualche modo e di certo per farlo occorrono moto davvero nuove da parte dei giapponesi, se Honda riuscirà a farlo con un progetto fresco e di "rottura", sarebbe solo un bene.
Ti straquoto!
ma... passione o meno, se Honda decide di fare un tre cilindri prenderà un buona fetta di mercato a Triumph, in quanto le due ruote le sa fare bene!
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basta andare un pò in giro per le piste per rendersi conto della bontà di alcuni progetti: il cbr soprattutto mille ma anche 600 con pochi aggiustamenti girano molto bene da subito e per tutti. Altre moto per iniziare a "girare" necessitano di più interventi infatti spesso i cavalli dichiarati ed anche se effettivamente sviluppati non sempre sono lo specchio delle prestazioni reali. honda fa moto molto ben fatte e pronte ad un ampio utilizzo con poca spesa.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
nicop74
basta andare un pò in giro per le piste per rendersi conto della bontà di alcuni progetti: il cbr soprattutto mille ma anche 600 con pochi aggiustamenti girano molto bene da subito e per tutti. Altre moto per iniziare a "girare" necessitano di più interventi infatti spesso i cavalli dichiarati ed anche se effettivamente sviluppati non sempre sono lo specchio delle prestazioni reali. honda fa moto molto ben fatte e pronte ad un ampio utilizzo con poca spesa.
Verissimo!
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speriamo il progetto vada in porto....potrebbe essere il motore x il transalp del futuro....
