TU mi turbi!!!

Preferisco il wankel al 2t

http://youtu.be/LWaA40esdWg

hai mai provato il ktm? perchè se così fosse non lo elogeresti così tanto...

comunque se son meno non va bene, se son di più servono a tirare le roulotte solo il tuo è il motore perfetto, chi sa come mai hanno smesso di produrlo.

io resto curioso dei motori sovralimentati perchè se si riesce a renderli dolci come necessita la moto aprono porte nuove.

Ho fatto un riferimento a caso sul 955 ma il nuovo 1050 è la stessa cosa. I vecchi 924 del cbr facevano 300.000 km, un turbo moderno non li sogna nemmeno..motori semplici
È come girare con la 500 turbo o con un boxer porsche.. Non ci sono paragoni

proviamo così, magari capisci...
prendi una street o una daytona 675 e mettici 10 cv in più con la coppia della speed la peggiori?

Citazione:

---

Originariamente Scritto da maurotrevi

proviamo così, magari capisci...
prendi una street o una daytona 675 e mettici 10 cv in più con la coppia della speed la peggiori?

---

Ma sei un fenomeno!
Se alla street aggiungi 10 cv e le metti la coppia della speed come risultato hai una speed!! Ed uno ècosì stupido da investire milioni di euro in ricerca per un nuovo motore per fare una moto che ha già?

È molto meglio prendere una speed ,togliere 25 kg e farla pesare come una street ;) spendi zero di sviluppo esostituisci semplicemente alcuni materiali con altri più leggeri!

La street va già bene così e non ha bisogno di nessun turbo.

Ora basta. Siamo su fantasilandia!

Citazione:

---

Originariamente Scritto da peppone

Ma sei un fenomeno!
Se alla street aggiungi 10 cv e le metti la coppia della speed come risultato hai una speed!! Ed uno ècosì stupido da investire milioni di euro in ricerca per un nuovo motore per fare una moto che ha già?

È molto meglio prendere una speed ,togliere 25 kg e farla pesare come una street ;) spendi zero di sviluppo esostituisci semplicemente alcuni materiali con altri più leggeri!

La street va già bene così e non ha bisogno di nessun turbo.

Ora basta. Siamo su fantasilandia!

---

Non mi inserisco nella diatriba tra te e maurotrevi; volevo solo farti notare che ridurre di 25 kg il peso di una moto come la Speed, senza usare "il metodo italiano" (diminuisco gli spessori al limite e chi se ne frega se cade tutto a pezzi), comporta come minimo cestinare il motore e riprogettarlo quasi da zero.

turbodiesel no?

Che il motore Kawa non ha nè il turbo nè il compressore volumetrico l'ha già scritto qualcuno?

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Warsteiner

Non mi inserisco nella diatriba tra te e maurotrevi; volevo solo farti notare che ridurre di 25 kg il peso di una moto come la Speed, senza usare "il metodo italiano" (diminuisco gli spessori al limite e chi se ne frega se cade tutto a pezzi), comporta come minimo cestinare il motore e riprogettarlo quasi da zero.

---

E non solo il motore, secondo me ;)

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Stefanoqv

Non sono un tecnico,ma come ho scritto prima, a questo punto meglio investire su un bel propulsore a 2T :)

---

Avessero investito sul 2t in termini di consumi ed emissioni, ora forse avremmo moto più leggere ed economiche. Il valvola rotante sembrava il turbo, il lamellare con l'espansione giusta aveva un bel tiro ai medici.
ps sul forum ktm sembra che in Usa abbiano già messo al banco e pesato la1290,.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da TrealTruc

..... il lamellare con l'espansione giusta aveva un bel tiro ai medici.

---

Sentendomi chiamato in causa,mi chiedo: se mi pianto un espansione(giusta) nel popò ed un bel lamellare davanti,mi tira di più :w00t:?