da Street 765 a Yama Mt 10

Citazione:

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Originariamente Scritto da duncan

Pensa quanto sono scemi in Yamaha, hanno scelto un "motore balbettante" per VINCERE in motogp e superbike.......

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Non sono affatto scemi.
Quel motore al massimo sviluppo eroga una potenza impressionante, e la fasatura irregolare permette di non stracciare la gomma posteriore.
Ma quando lo depotenzi e lo porti ad una potenza più “umana” per renderlo utilizzabile si strada, PERDE PRESTAZIONI proprio nel range di maggior utilizzo.
In ripresa una 1050RS la dissolve.

:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Non sono affatto scemi.
Quel motore al massimo sviluppo eroga una potenza impressionante, e la fasatura irregolare permette di non stracciare la gomma posteriore.
Ma quando lo depotenzi e lo porti ad una potenza più “umana” per renderlo utilizzabile si strada, PERDE PRESTAZIONI proprio nel range di maggior utilizzo.
In ripresa una 1050RS la dissolve.

:w00t:

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Ti faccio presente che sono alla mia terza Speed Triple e ho avuto fino a qualche mese fa anche una Thunderbird 900 Classic. Credo di aver dimostrato di essere un estimatore del tre cilindri Triumph....
Ripeto: la MT10 ce l'ha un mio amico di uscite, è una signora moto, estetica soggettiva a parte. Il motore è una bomba anche se continuo a preferire il tricilindrico inglese.

Concordo con @duncan la MT10 è una gran moto da guidare con una estetica inguardabile... ma dinamicamente è molto ma molto valida.

Lamps