da Street 765 a Yama Mt 10

[_sabba_]

Pensa quanto sono scemi in Yamaha, hanno scelto un "motore balbettante" per VINCERE in motogp e superbike.......

Non sono affatto scemi.
Quel motore al massimo sviluppo eroga una potenza impressionante, e la fasatura irregolare permette di non stracciare la gomma posteriore.
Ma quando lo depotenzi e lo porti ad una potenza più “umana” per renderlo utilizzabile si strada, PERDE PRESTAZIONI proprio nel range di maggior utilizzo.
In ripresa una 1050RS la dissolve.

[duncan]

Non sono affatto scemi.
Quel motore al massimo sviluppo eroga una potenza impressionante, e la fasatura irregolare permette di non stracciare la gomma posteriore.
Ma quando lo depotenzi e lo porti ad una potenza più “umana” per renderlo utilizzabile si strada, PERDE PRESTAZIONI proprio nel range di maggior utilizzo.
In ripresa una 1050RS la dissolve.

Ti faccio presente che sono alla mia terza Speed Triple e ho avuto fino a qualche mese fa anche una Thunderbird 900 Classic. Credo di aver dimostrato di essere un estimatore del tre cilindri Triumph....
Ripeto: la MT10 ce l'ha un mio amico di uscite, è una signora moto, estetica soggettiva a parte. Il motore è una bomba anche se continuo a preferire il tricilindrico inglese.

[pave]

Concordo con @duncan la MT10 è una gran moto da guidare con una estetica inguardabile... ma dinamicamente è molto ma molto valida.

Lamps