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Il contagiri una volta che conosci la moto potresti anche non averlo, verissimo... ma visto che c'è non vedo per quale motivo debba essere disegnato da schifo, considerando che bello costa uguale !
Riguardo la dotazione elettronica se inizi a giocarci un po' ne capisci senso e utilità, poi è vero che 9 volte su 10 usi sempre lo stesso setting, ma sopratutto su moto sportive viene la volta che torna comoda la possibilità di metterci mano come vuoi. Detto questo, a mio parere nel 2022 una moto che vuol essere al top nel segmento delle medie naked sportive non può non proporre determinati contenuti; poi ciascuno li usa come preferisce, ma su moto di questo genere ci devono essere. Altrimenti Yamaha MT07 per tutti e via così...
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Il contagiri una volta che conosci la moto potresti anche non averlo, verissimo... ma visto che c'è non vedo per quale motivo debba essere disegnato da schifo, considerando che bello costa uguale !
Riguardo la dotazione elettronica se inizi a giocarci un po' ne capisci senso e utilità, poi è vero che 9 volte su 10 usi sempre lo stesso setting, ma sopratutto su moto sportive viene la volta che torna comoda la possibilità di metterci mano come vuoi. Detto questo, a mio parere nel 2022 una moto che vuol essere al top nel segmento delle medie naked sportive non può non proporre determinati contenuti; poi ciascuno li usa come preferisce, ma su moto di questo genere ci devono essere. Altrimenti Yamaha MT07 per tutti e via così...
Lamps
Quoto in tutto, moto senza tutti questi gingilli elettronici nasce vecchia e rischi di non venderne manco una...
al massimo ci sono le vecchie hoolingans street/speed per avere quel brivido che manca
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Comunque il brivido non manca nemmeno sulle moto moderne piene di elettronica, basta spegnere tutto se proprio lo si desidera.
Lamps
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Allegati: 1
Ciao a tutti, su un sito indiano ho trovato questa foto della nuova lineup di Street Triple. La grigia è una R, la rossa una RS, e la gialla? Sembra ancora più top della RS a giudicare dalla forcella.
https://stat.overdrive.in/wp-content...ple_lineup.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2022/11/2023-Triumph-Street-Triple-R_4-900x506.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2022/11/2023-Triumph-Street-Triple-R_5-900x506.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content..._1-900x506.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2022/11/2023-Triumph-Street-Triple-RS_5-900x506.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content..._2-900x506.jpg
https://stat.overdrive.in/wp-content..._3-900x506.jpg
Ho trovato altre info:
la R dovrebbe avere 120 cv e 80 nm, freni Brembo M4.324, stessa forcella Showa Separate FunctionBig Piston Fork, mono Ohlins;
la RS, 130 cv, freni Brembo Stylema con dischi da 310 mm, forcella Showa BPF, mono Ohlins e una geometria leggermente diversa, più caricata sull'anteriore.
la terza versione, sarebbe un'edizione limitata "Moto 2" (solo 1520 esemplari), basata sulla RS con forcella Ohlins, semimanubri "clip on" e particolari in carbonio.
Tutte dovrebbero avere cornering ABS e traction control aggiornato (non so se con una IMU oppure no).
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La rossa RS pare davvero molto bella e ottimamente dotata. La gialla "Moto 2 Style" bell'esercizio di marketing, ma con veramente poco senso... invece di questa facessero una nuova Daytona.
Lamps
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Ho trovato altre info:
la R dovrebbe avere 118 cv e 80 nm, freni Brembo M4.324, stessa forcella Showa Separate FunctionBig Piston Fork, mono Ohlins e schermo TFT (come le altre);
la RS, 128 cv e 80 nm, freni Brembo Stylema con dischi da 310 mm, forcella Showa BPF, mono Ohlins e una geometria leggermente diversa, più caricata sull'anteriore.
la terza versione, sarebbe un'edizione limitata "Moto 2" (solo 1520 esemplari), basata sulla RS con forcella Ohlins, semimanubri "clip on" e particolari in carbonio.
Tutte dovrebbero avere cornering ABS e cornering traction control, in generale un'elttronica aggiornata (non so se con una IMU oppure no), ma la Moto 2 avrà qualcosa in più (o le altre qualcosa in meno).
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Originariamente Scritto da
Coriolanus
Tutte dovrebbero avere cornering ABS e cornering traction control, in generale un'elttronica aggiornata (non so se con una IMU oppure no), ma la Moto 2 avrà qualcosa in più (o le altre qualcosa in meno).
Se vuoi ABS e TC cornering la IMU ci deve essere per forza.
Lamps
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Speriamo la mettano su tutte... a quel punto la R sarebbe perfetta se la mantenessero in un range di prezzo simile all'attuale, anche se temo che sarebbe troppo simile alla RS la quale, invece, non sarebbe molto diversa dalla 2020, a parte potenza e assetto più caricato sull'anteriore. Quindi avrebbe senso se montassero l'IMU solo sulla RS (e Moto 2).
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Il contagiri è lo strumento principale del quadro di una moto.
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Originariamente Scritto da
Coriolanus
Speriamo la mettano su tutte... a quel punto la R sarebbe perfetta se la mantenessero in un range di prezzo simile all'attuale, anche se temo che sarebbe troppo simile alla RS la quale, invece, non sarebbe molto diversa dalla 2020, a parte potenza e assetto più caricato sull'anteriore. Quindi avrebbe senso se montassero l'IMU solo sulla RS (e Moto 2).
La R interessante, specie se la limitazione di potenza sia arginabile con tuneecu come la versione attuale.
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Scommetto un euro: la R non avrà la IMU e quindi niente cornering.
Lamps
