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Citazione:
Originariamente Scritto da
tormento
Qualcuno all'inizio della discussione ha detto che la ducati ha pochi cv,adesso la KTM ne ha troppi:blink:io penso che sia il pilota a saper dosarli se son troppi voi che dite?
a guarda... io ne ho 130 e ne userò 90 se va bene... quindi direi che 100 è l'ideale xchè potrei aver quel +10cv in + da usare in casi particolari...
morale...
vendo 30 cv! chi li vuole??? :biggrin3:
p.s. a parte il discorso cv, che alla fine ci sono o non ci sono cmq l'importante è che ci sia la testa dietro la manopola del gas... mi sta sulle balle solo il discorso dell'affidabilità ducati, ne ho avuta una per 8 anni, mai un problema, ho una triumph da 3, mai un problema... alla fine se la moto nasce sfigata, nasce sifgata sia che sia italiana, tedesca o INGLESE!!!
(p.p.s. ... e pure il costo dei tagliandi non è + alto come un tempo!)
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questa è l'unica ducati ke davvero mi piace
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fedex
bellissima esteticamente ma motore datato
quoto!!!
e aggiungo che costa troppo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
NINETTO79
a guarda... io ne ho 130 e ne userò 90 se va bene... quindi direi che 100 è l'ideale xchè potrei aver quel +10cv in + da usare in casi particolari...
morale...
vendo 30 cv! chi li vuole??? :biggrin3:
p.s. a parte il discorso cv, che alla fine ci sono o non ci sono cmq l'importante è che ci sia la testa dietro la manopola del gas... mi sta sulle balle solo il discorso dell'affidabilità ducati, ne ho avuta una per 8 anni, mai un problema, ho una triumph da 3, mai un problema... alla fine se la moto nasce sfigata, nasce sifgata sia che sia italiana, tedesca o INGLESE!!!
(p.p.s. ... e pure il costo dei tagliandi non è + alto come un tempo!)
io il 620 l'ho tenuto 3 anni.
Non è tantissimo.
Mai cambiato neanche una lampadina.
Nessun problema, nessuna noia, nessun richiamo.
Idem per il mio 910 attuale (sgratt sgratt)
Un fondo di verità in nelle leggende metropolitane ci sarà pure, ma il fatto è che se ti si brucia un fusibile dell'avviamento in un honda o una bmw alla fine pensi:"va be', un fusibile che vuoi che sia".
Se ti succede in un ducati pensi"lo sapevo, sono rimasto per strada, questa moto è inaffidabile".
prendete l'esempio classe A: se si fosse ribaltata una FIAT la casa di torino sarebbe già morta e sepolta.
Ma è successo alla casa di stoccarda: dovettero modificare assetto, gomme e montare l'esp....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gabri620
io il 620 l'ho tenuto 3 anni.
Non è tantissimo.
Mai cambiato neanche una lampadina.
Nessun problema, nessuna noia, nessun richiamo.
Idem per il mio 910 attuale (sgratt sgratt)
Un fondo di verità in nelle leggende metropolitane ci sarà pure, ma il fatto è che se ti si brucia un fusibile dell'avviamento in un honda o una bmw alla fine pensi:"va be', un fusibile che vuoi che sia".
Se ti succede in un ducati pensi"lo sapevo, sono rimasto per strada, questa moto è inaffidabile".
prendete l'esempio classe A: se si fosse ribaltata una FIAT la casa di torino sarebbe già morta e sepolta.
Ma è successo alla casa di stoccarda: dovettero modificare assetto, gomme e montare l'esp....
sssssssssssssssssssss zitto, che rischi che ti dicono che pure la tua brutale è un pacco! ahahahahahhaah :biggrin3:
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gran mezzo veramente un amico ha una S compltamente ducati performance, full carbonio.... a castelletto mi fa 2 giri intorno e io non sono proprio un fermo.... conta sicuramente il manico, ma quella moto va da paura!
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anche io ho un amico che l'ha presa, prima ha provato la dorsoduro e il ktm....ma poi ha scelto questa e ne è contentissimo :wink_:
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L'ho provata e poi se l'è comperata un mio caro amico.
A me fa paura.:wacko:
Cammina come un aereo, almeno la sensazione è quella, ma non è una moto a cui dai confidenza fin dall'inizio.
Se sei bravo (ma sul serio) ci cammini forte (ed è il caso del mio amico che a me rifila sempre un paio di secondi abbondanti a Vallelunga, qualsiasi cosa io abbia)ma non è intuitiva.
Come uso pratico...è inutile, salvo il fatto che è unbel giocattolo, ma viaggi non se ne parla, in pista...alla fine ti passano le motard più specialistiche e leggere(leggi KTM) oppure le sportive vere, su strada...se sei matto.....
Ma la moto , lo sappiamo è emozione e non razionalità.:coool:
Però non la compererei.... al limite capisco di più la streetfighter (che è di una scomodità rara).
Dire che "Ducati soldi buttati" vuol dire non averne mai guidato una,:chair: costano, è vero, ma hanno una personalità unica.
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esteticamente secondo me è una linea azzeccata ... gran bel mezzo e poi componentistica da paura !!!
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E' ovvio che in questo forum Triumph regna la Speed o la Street ma a parità di manico, nei tornanti e nel misto stretto, non c'è Speed che tenga (ripeto...a parità di manico).
Volevo solo conoscere il vostro parere
