La mia andava ogni tanto a due con il contagiri fermo, poi riprendeva.
Un giorno si è bloccata a due cilindri! Hanno provato a cambiare bobina e pick up, ma niente.
Alla fine ho dovuto cambiare la centralina: 700 euro.
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La mia andava ogni tanto a due con il contagiri fermo, poi riprendeva.
Un giorno si è bloccata a due cilindri! Hanno provato a cambiare bobina e pick up, ma niente.
Alla fine ho dovuto cambiare la centralina: 700 euro.
Finalmente ho risolto il problema della Legend che singhiozzava. Cambiate le bobine ora scorre liscia come l'olio.. Sarà un'impressione, ma secondo me ha perso un pò di potenza.
visto che ci siamo vi aggiorno anch'io.
La mia andava a 2 e sborbottava per colpa di alcuni interruttori (frizione, freno e un altro che non ricordo dove fosse, comunque roba da 15 euro cadauno).
In pratica era un problema elettrico che creava degli scompensi
Sostituiti gli interruttori, i 3 cilindri vanno alla perfezione e nessun ulteriore problema.
Ho notato, tuttavia, che la moto va meglio quando faccio benzina alla Esso o all'Agip,mentre se la faccio sulle c.d. "pompe bianche", ossia quelle che vendono la benzina a meno soldi (qui in Veneto sono tante) noto qualche "mancamento" sopra i 3500 giri.
dite che sia una cosa possibile o è l'ennesima stronzata che mi passa per la testa?? :D:D
le pompe delle bianche....non saprei...mi lasciano sempe un po' così...anche sotto i 3500....vero Fitz?Citazione:
Originariamente Scritto da ilconte
ciao Ivan che bobine hai acquistato??