Nuova Triumph Street Twin 900

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Originariamente Scritto da Maciste

Riguardando la curva di coppia, penso che l'on-off sia determinato più da essa che dai vari sistemi antinquinamento di cui è equipaggiata la moto...

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Io chiamo on-off quella situazione di non modulazione del gas in apertura, all'uscita dei tornanti, per esempio. Come accendere una luce con un interruttore piuttosto che con un dimmer (varialuce).

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Originariamente Scritto da eta beta

Io chiamo on-off quella situazione di non modulazione del gas in apertura, all'uscita dei tornanti, per esempio. Come accendere una luce con un interruttore piuttosto che con un dimmer (varialuce).

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Boh, non so se sbaglio io, ma per on-off ho sempre inteso invece la mancata modulazione del gas in chiusura (almeno sulla scrambler è così)


Ho letto ora sul web (è vero che ci si trovano tante c@zz@te) che il serbatoio delle nuove mc triumph non è in metallo, ma in materiale plastico (abs o similare)
Chi è stato all'eicma e le ha toccate con mano mi dica per favore che è una bufala, altrimenti veramente mi cade un mito

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Originariamente Scritto da eta beta

Io chiamo on-off quella situazione di non modulazione del gas in apertura, all'uscita dei tornanti, per esempio. Come accendere una luce con un interruttore piuttosto che con un dimmer (varialuce).

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o nelle rotatorie strette di città , quando con il gas al minimo la moto è lì lì che punta appena , troppo poco , appena dai un filo di gas ... BAM ! e la moto dà uno scossone in avanti .

in chiusura , stessa situazione al contrario : come togli gas , potente decelerazione e freno motore a bomba

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Originariamente Scritto da Sergio72

o nelle rotatorie strette di città , quando con il gas al minimo la moto è lì lì che punta appena , troppo poco , appena dai un filo di gas ... BAM ! e la moto dà uno scossone in avanti .

in chiusura , stessa situazione al contrario : come togli gas , potente decelerazione e freno motore a bomba

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Esatto, capita soprattutto lì, quando chiudi e riapri con la stessa marcia. Io punto leggermente il freno dietro. Nei tornanti sfriziono un pelo.

In chiusura mi dà meno fastidio.

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Originariamente Scritto da Shining

Ho letto ora sul web (è vero che ci si trovano tante c@zz@te) che il serbatoio delle nuove mc triumph non è in metallo, ma in materiale plastico (abs o similare)
Chi è stato all'eicma e le ha toccate con mano mi dica per favore che è una bufala, altrimenti veramente mi cade un mito

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Non mi pare proprio. Li ho toccati e mi sembravano freddi.

Di solito i serbatoi in fibre plastiche o di vetro non hanno quel bordo ribattuto che si vede anche sulla ST.

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Originariamente Scritto da Sergio72

o nelle rotatorie strette di città , quando con il gas al minimo la moto è lì lì che punta appena , troppo poco , appena dai un filo di gas ... BAM ! e la moto dà uno scossone in avanti .

in chiusura , stessa situazione al contrario : come togli gas , potente decelerazione e freno motore a bomba

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...e hai una bonneville
se tu avessi una scrambler, con l'on-off che ha di serie, se non giochi di frizione saresti in terra ad ogni rotatoria

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Con un po' di esperienza e qualche accorgimento (freno dietro.. frizione) si ovvia a tutto.. e il bicilindrico ti regala tutte le soddisfazioni che sa offrirti.

Le plurifrazionate STRADALI sono per automobilisti. :D

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Prima della Speed avevo FZ1 2008 e aveva on-off.
Per on-off io intendo la situazione in cui da gas completamente chiuso si va a riaccelerare e invece di avere una ripartenza fluida il motore riparte con uno scatto.
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Originariamente Scritto da peppone

hai volutio il bicilindrico di grossa cilindrata riadattato all'euro 3 la dove prima avevi un motore a carburatori euro 1? ecco mo ti attacchi e ti prendi tutti i difetti dei motori bicilindrici.. :)

vendila comprati un 4 in linea e vedrai che le rotonde le fai in sesta marcia con un filo di gas senza scossoni senza bisogno di due contralberi e senza il pot pot pot quando puoi fare la curva con un bello zzzzzzzzz :)

se non vuoi venderla o ti trovu un percorso senza rotonde o affianchi alla bonnie una bella fz8 fazer e fine delle sofferenze :)

alla faccia di carmelo (scherzo hihhii)che dice che la moto con il radiatore non funziona al polo :)
https://www.youtube.com/watch?v=oikVxS5BS8M

ps carmelo guarda il video che è nataliziooo!!!

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Se al posto dell'anticongelante metti la spremuta di limone, ci tiri fuori dell'ottima granita.

A proposito di radiatore...non ricordo l'anno...ma a seguito di una tappa di montagna al giro d'Italia...o Francia????...
a causa della forte pendenza e velocità dei ciclisti a passo d'uomo...ho visto una Bmw (a seguito della carovana) che li seguiva,fondere il motore....con bella fumata......con triumph,non sarebbe successo ahahahaha
:dubbio: