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Originariamente Scritto da
Brusagume
Mai detta una cosa del genere:dry: :dry: :dry: :dry: :dry: sullo scarico.............. dove la leggi???
Forse non mio sono spiegato o forse non hai ricevuto roger............... :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Solo Lo scarico non aumenta le prestazioni della moto....Chiaro?!:coool: :coool: cambiato da solo senza altre modifiche meccaniche e-o elettroniche è impercettibile l'aumento di potenza ad orecchio... si cambia per: MODA-ESTETICA-SOUND.......questo è quello che ho detto......
Ciao ciao:coool: :coool:
E questo ho capito, scemo sì, ma scemo scemo no. Chiaro?
Quello che intendevo dire, ma forse non mi sono spiegato o forse non hai ricevuto roger è che comunque non monteresti mai uno scarico che peggiora le presttazioni, quindi non solo estetica e rumore.
E proprio come dici tu, senza modificare la centralino il guadagno è irrisorio, proprio per questo la Triumph stessa ha diverse mappe per la centralina da caricare a seconda della configurazione della moto. (sulla Rocket l'eliminizione del catalizzatore porta un guadagno di circa 15-20 CV, e naturalmente la Triumph ha una mappa per questo)
Capito meglio?
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Comunque raga...la centralina viene utilizzata non per avere chissà che potenza (per quello bisogna intervenire direttamente sul motore)...ma per avere una diversa e migliore erogazione della coppia-potenza anche e soprattutto quando si modifica il motore...in quanto l'aumento di potenza dovuto a un elaborazione del medesimo, leggera o pesante che sia, porta per forza a un'alterazione nell'erogazione, da "aggiustare" proprio mediante l'elettronica!
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Originariamente Scritto da
Flydive
E questo ho capito, scemo sì, ma scemo scemo no. Chiaro?
Quello che intendevo dire, ma forse non mi sono spiegato o forse non hai ricevuto roger è che comunque non monteresti mai uno scarico che peggiora le presttazioni, quindi non solo estetica e rumore.
E proprio come dici tu, senza modificare la centralino il guadagno è irrisorio, proprio per questo la Triumph stessa ha diverse mappe per la centralina da caricare a seconda della configurazione della moto. (sulla Rocket l'eliminizione del catalizzatore porta un guadagno di circa 15-20 CV, e naturalmente la Triumph ha una mappa per questo)
Capito meglio?
mi sa che state dicendo la stessa cosa.... :wink_: :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bert
mi sa che state dicendo la stessa cosa.... :wink_: :biggrin3:
non stan dicendo la stessa cosa...
qua la gente non capisce che pc3 e tuneboy non servono per avere più cavalli
cambi lo scarico, compaiono dei buchi di erogazione, ti va bene lo stesso? a posto così!
altrimenti agisci sulla mappatura, tutto qui!
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Originariamente Scritto da
seven
non stan dicendo la stessa cosa...
qua la gente non capisce che pc3 e tuneboy non servono per avere più cavalli
cambi lo scarico, compaiono dei buchi di erogazione, ti va bene lo stesso? a posto così!
altrimenti agisci sulla mappatura, tutto qui!
beh, mi sembra ovvio che non servono ad avere più cavalli (se non proprio pochissimi) ma per ottimizzare l'iniezione...
se questo non si è ancora capito c'è qualcuno un po' duretto.... :rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bert
beh, mi sembra ovvio che non servono ad avere più cavalli (se non proprio pochissimi) ma per ottimizzare l'iniezione...
se questo non si è ancora capito c'è qualcuno un po' duretto.... :rolleyes:
...'nfatti! :laugh2:
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Allora se la compro non sbaglio???????????????
Io la volevo comprare x cercare di risolvere il buco che ha la baby hai 3000 giri.....con lo scarico nuovo la moto schizza da 3000 a 8000 e butto le marce piu veloce che in cross poi se da piu cavalli se li toglie se corre di piu non mi interessa l'unico motivo e il buco quindi che fare?????
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Originariamente Scritto da
Nico
Allora se la compro non sbaglio???????????????
Io la volevo comprare x cercare di risolvere il buco che ha la baby hai 3000 giri.....
serve esattamente per casi come il tuo... :wink_:
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insomma rinuncio a comprarla, ok :)
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Originariamente Scritto da
Flydive
E questo ho capito, scemo sì, ma scemo scemo no. Chiaro?
Quello che intendevo dire, ma forse non mi sono spiegato o forse non hai ricevuto roger è che comunque non monteresti mai uno scarico che peggiora le presttazioni, quindi non solo estetica e rumore.
E proprio come dici tu, senza modificare la centralino il guadagno è irrisorio, proprio per questo la Triumph stessa ha diverse mappe per la centralina da caricare a seconda della configurazione della moto. (sulla Rocket l'eliminizione del catalizzatore porta un guadagno di circa 15-20 CV, e naturalmente la Triumph ha una mappa per questo)
Capito meglio?
HAI RAGIONE:wink_: :wink_:
