Spurgo e sostituz. liquido freni

sto per revisionare la pompa radiale... potrebbe interessare una miniguida?

si revisionare da soli anche la pinza freno originale?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Castor

Qualche domanda:
- Nella 4^ foto, tagli con le forbici per metterci nel mezzo questo "deflussore flebo" poichè il "tubo" è troppo lungo?
- Una volta attaccato il tubo ai freni e alla siringa, aspiro il liquido freni? riempe tutta una sola volta la siringa o devo svuotarla e riaspirare?
- Una volta che ho levato il liquido vecchio, devo immettere quello nuovo facendo il procedimento contrario (immagino...) ?

Scusa l'ignoranza, ma è per capire ogni inimo passo...e non sbagliare.

Grazie tante x la pazienza!!!

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1. Sì, è decisamente troppo lungo.
2. Io ti consiglio di non aspirare ma di mandare il pressione il circuito (frenando) e poi allentare il dado di spurgo e far defluire il liquido nella siringa, per poi riserrare prima che la leva arrivi a fondo corsa. In linea di massima non è necessario svuotare la siringa durante la procedura (siringa da 50ml).
3. No, il liquido nuovo non lo devi spingere dal basso, ma devi caricarlo nella vaschetta durante la procedura, fino a che non compare liquido nuovo nel deflussore (è facilmente riconoscibile perchè più chiaro).

Ciao!

sempre restando in tema vi presento queste valvole che sono una novità per il nostro mercato ma stanno raccogliendo molto apprezzamento:
valvole spurgo Stahlbus nel negozio Motoraceshop arch. Nadia Achiet - TCP Shop
in pratica questo sistema si sostituisce alle valvole di spurgo originali, si apre la parte superiore, in questo modo la diventa una valvola unidirezionale che apre quado viene data pressione all'impianto e richiude quando la pressione cessa.
in questo modo per cambiare l'olio è sufficente aprirla e pompare sulla leva del freno ripetutamente, ovviamente alla valvolina si attacca un tubicino per portarlo ad un qualsiasi recipiente.
questo sistema è estremamente efficace, rapido, pulito e semplicissimo.
inoltre il sistema ha un accortezza importante, nella filettatura che collega la parte inferiore a quella superiore della valvola è stata messa una guarnizione, questa consente anche di aspirare l'aria in modo efficace, infatti chi avrà provato il sistema descritto in questo topic avrà facilmente notato che la siringa "ciuccia" anche molta aria e nel tubicino le bolle ci sono sempre. questo perchè nel normale spurgo quando è aperto, dalla filettatura trafila aria.

Ciao...
c'è una marca di liquido freni particolarmente buona o adatta alla boneville?
Meglio dot4 o dot 5?

dot 4 o al massimo 5.1, non dot5

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

sempre restando in tema vi presento queste valvole che sono una novità per il nostro mercato ma stanno raccogliendo molto apprezzamento:
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in pratica questo sistema si sostituisce alle valvole di spurgo originali, si apre la parte superiore, in questo modo la diventa una valvola unidirezionale che apre quado viene data pressione all'impianto e richiude quando la pressione cessa.
in questo modo per cambiare l'olio è sufficente aprirla e pompare sulla leva del freno ripetutamente, ovviamente alla valvolina si attacca un tubicino per portarlo ad un qualsiasi recipiente.
questo sistema è estremamente efficace, rapido, pulito e semplicissimo.
inoltre il sistema ha un accortezza importante, nella filettatura che collega la parte inferiore a quella superiore della valvola è stata messa una guarnizione, questa consente anche di aspirare l'aria in modo efficace, infatti chi avrà provato il sistema descritto in questo topic avrà facilmente notato che la siringa "ciuccia" anche molta aria e nel tubicino le bolle ci sono sempre. questo perchè nel normale spurgo quando è aperto, dalla filettatura trafila aria.

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A proposito di queste valvole furbe...meglio utilizzarle sulla pompa o sulle pinze?So gia' che mi dirai su entrambe,ma dovendo scegliere?

Quale dei due è più adatto alla boneville o, se non ce ne è uno specifico per lei, che cmq consigli di più?

Lo sai le cose che te dovrei chiedere....uuuuuuuuuuuhhhhh. Piano, piano altrimenti te rompo li coj.ni!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da ALE72

A proposito di queste valvole furbe...meglio utilizzarle sulla pompa o sulle pinze?So gia' che mi dirai su entrambe,ma dovendo scegliere?

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Montale sulle pinze, già servono a poco, se ne metti una solo sulla pompa allora hai proprio buttato i soldi :biggrin3:

Come dice maurotrevi DOT4. Il DOT 5 è siliconico e non c'entra nulla. Il DOT 5.1 è (sulla bonny) assolutamente inutile perchè ti costringe a cambi più frequenti senza nessun vantaggio, visto che difficilmente le pinze raggiungeranno temperature massimali.

Ciao!

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