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su questo sono d'accordo... il 100% della sicurezza non si potrà mai avere...Citazione:
Originariamente Scritto da Python
anche se, senza le polemiche "sterili ed inutili" ripeto ci sarebbero ancora protezioni anni 60 e condizioni delle piste identiche.....
mentre invece la discussione, ovviamente non qui... ma che gli adetti faranno nelle sedi opportune, deve portare ad analizzare le situazioni e dove possibile a porvi rimedio.
prova a chiederti come mai il TT è sempre stata e sempre sarà, fino a quando qualcuno non la riterrà "troppo pericolasa" per essere disputata, la più fascinosa e adrenalica corsa in moto ....Citazione:
Originariamente Scritto da D74
dimmi cosa c'entra con il discorso legato ad un evento per ricordare un pilota... una giornata di festa che invece d'ora in avanti sarà il
sic & romoboni day
secondo il tuo ragionamento aspettiamo quindi che si aggiungano altri potenzial nomi senza far nulla?
era solo un esempio per farti capire che senza rischi, e a me sembra che questo sia il discorso che porti avanti tu, le corse non sarebbero corse .....Citazione:
Originariamente Scritto da D74
putei stiamo parlando di motociclismo dai.....non di pallavolo.il rischio è innato e lo sarà sempre...
ho detto che voglio le corse sicure al 100% ?Citazione:
Originariamente Scritto da Python
NO
ma semplicemente che dove possibile si vada a migliorare, perchè celarsi dietro è ma sono così con questo fatalismo ipocrita non si va da nessuna parte, se non a portare tanti fiori in giro.
che significa non portare la sicurezza al 100%? .... o si fa di tutto per renderle sicure oppure non si fa nulla .... chi si batte per avere la sicurezza si deve battere per azzerare completamente i rischi, non vedo altre soluzioni .... fine dei miei pensieri in merito alle corseCitazione:
Originariamente Scritto da D74
invece Python ha azzeccato in pieno il problema, qua tutti a dire che non si doveva correre ecc. salvo poi sbavare sui filmati del TT e andarsi a fare le sparate per strada.
e non mi dire che li è una gara e questa un esibizione perchè è proprio la componente non esasperata di questa competizione che ha portato alla scelta di un lento cartodromo dove girare con dei lenti motard e dove con bassi costi di affitto si possono concretamente raccogliere dei fondi.
p.s. la più pericolosa delle piste è più sicura della migliore delle strade.
Bisogna partire dal presupposto che il Motociclismo sportivo e' uno sport pericoloso e quindi chi lo pratica deve esserne cosciente.A me pero'(spero che mi capiate,e non fraintendiate il mio pensiero,ho 52 anni e 2 figli)da tempo ho una senzazione che mi tormenta.Passato un po' di tempo dalla tragica morte di Marco Sic,da' quasi fastidio questo voler a tutti i costi da parte di suo padre celebrare ogni santo giorno dell'anno il ricordo di Marco e la sua morte.Questo dipendera' senz'altro dal carattere di Paolo Simoncelli,si tratta di opere di beneficenza,ma per me la morte di un figlio(cosa terribilissima solo al pensiero)non la ostenterei cosi' tanto.Per me il ricordo deve essere dentro di noi ed io Marco,di cui ero tifoso,lo ricordo sempre.Non criticatemi troppo,sul Forum sovente sono polemico,ma non voglio esserlo ora.Ora il mio pensiero va a Doriano,pilota sfortunato fino in fondo,ma velocissimo e di gran cuore.Un abbraccio a tutti.Paolo.
il lento motard rimane un mezzo altamente pericoloso
massa: moto più pilota =200kg
accelerazione: considerando 0-100 in 4s =25m/s2 (con partenza da fermo..quindi ben superiore quando i mezzi sono già in corsa)
Forza: massa x accelerazione =5000N =500kg non esiste pista sicura in caso di impatto tra moto in corsa e pilota disarcionato in mezzo alla carreggiata