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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
finno ai 50/60 nessuno poi a tempo ahahah
io valuterei una bella smontata di massima e controllo dell'impianto elettrico: col cavolo che resto con le paturnie per regolatori che si cuociono.....
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Bene.....adesso puoi anche togliere le rotelle :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lo scrofo
io valuterei una bella smontata di massima e controllo dell'impianto elettrico: col cavolo che resto con le paturnie per regolatori che si cuociono.....
Non è il regolatore a cuocersi ma lo statore, e dovrebbe essere proprio colpa del regolatore
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l'ultimo no, il regolatore sanissimo, statore si vede per un difetto aveva una piastrina con un poco di gioco che ha fuso ;)
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Sempre piu' in altoooo......:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
porella...girarci in pista con su 115.000km
non hai notato un calo di rendimento dopo i 50/60k km ?
io con il tiger 1050 dopo i 60k km ho iniziato a sentire un calo, ed ora con 100k km mangia un pò d'olio ed è fiaccchetta :cry:
la mia 955, 122 mila km e consumo di iolio nella norma...e prestazionalmente non avevo notato cali eviidenti.
la 1050 50 mila, zero consumo di olio.
Beh io con il tiger 1050 a franciacorta ho passato un panigale e un rsv4 :)
Complimenti fabio ;)
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mi piace vedere moto con tanti km...bello:oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
la mia 955, 122 mila km e consumo di iolio nella norma...e prestazionalmente non avevo notato cali eviidenti.
la 1050 50 mila, zero consumo di olio.
Beh io con il tiger 1050 a franciacorta ho passato un panigale e un rsv4 :)
Complimenti fabio ;)
Ehm si puó sapere xke la mia speed 955 con 85000 km beve più olio che benzina? Trattata sempre bene e tirata sempre dopo accurato riscaldamento. Prestazioni pressochè stabili dopo che a circa 50.000 hanno calato sensibilmente
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