Devo rimettere gli scarichi originali però..perche quelli che ho adesso fan troppo casino
...
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installa una telecamera , così poi lo posti e ci godiamo il giro assieme a te :w00t:
Grande!!!!..aspettiamo il filmato
Un buon amico e ho fatto giorni di pista per quasi 5 anni ... è completamente
cambiato il mio rapporto con la moto. Molto emozionante, divertimento incredibile, fisicamente e psicologicamente estenuante ... dura con le gomme. Il modo in cui il T-100 rende potenza è
molto indulgente ma sorprendentemente efficace in pista, tranne che sul rettilineo,
tutte le moto sportive litro passano come se si sta in piedi
ancora. Credo che sia giusto dire
si può imparare di più sulla gestione e le capacità di una moto in 20 minuti su una pista di un anno o due in strada. Nessun rimpianto!
Preparazione è stato modesto: gomme leggermente migliori rispetto a magazzino, di base ammortizzatori aftermarket posteriori (Hagon), molle progressive nelle forcelle anteriori, luci e indicatori di direzione
nastrate, filtro olio e scarico di sicurezza cablati spina, posteriore-sets (Norman Hyde), di scarico aftermarket a buon mercato,
M-bar (Norman Hyde). Caso del motore cursori di protezione da LSL. La pressione dei pneumatici abbassato a +/- 28 psi anteriore e posteriore. Casco integrale, pelli, stivali, guanti.
Suggerisci portare un amico o più amici che vogliono provare un po 'di corsa su strada - molto più divertente, anche per aiutare voi
in caso di crash. # 88 e # 51 ha avuto alcune epiche battaglie in pista!
Se ci fosse un aspetto negativo di questa esperienza, era che alla fine ho perso interesse
a cavallo sulla strada ... così noioso, rispetto al corso di strada! forse
sarebbe diverso se ho avuto alcuni grandi strade tortuose curve vicine, ma purtroppo
Non ho il Passo dello Stelvio :biggrin3:
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well done, D99!
ottimo ragazzo....ora scatenerai le ire dei motociclisti del forum che vedono i nostri cancelli solo adatti per i giri domenicali in città. :biggrin3: