Scarico Tiger sport post 2016

Guarda qui https://www.worldoftriumph.com/colle...rom-vin-750470

Come vedi da questa immagine, lo scarico è diviso in 3 parti. Per usare il terminale che hai devi lavorare, probabilmente, sul collettore centrale

http://www.forumtriumphchepassione.c...AASUVORK5CYII=

Citazione:

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Originariamente Scritto da kaprone

Guarda qui https://www.worldoftriumph.com/colle...rom-vin-750470

Come vedi da questa immagine, lo scarico è diviso in 3 parti. Per usare il terminale che hai devi lavorare, probabilmente, sul collettore centrale

http://www.forumtriumphchepassione.c...AASUVORK5CYII=

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Ti ringrazio.. anche se poi vedi il listino del collettore e..... non c'è !! :wacko:
Dopo che l'avrò smontata vedo che si può fare.

Immensamente grato e buone feste nuovamente

Citazione:

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Originariamente Scritto da Kbidi

Ti ringrazio.. anche se poi vedi il listino del collettore e..... non c'è !! :wacko:
Dopo che l'avrò smontata vedo che si può fare.

Immensamente grato e buone feste nuovamente

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Probabilmente non viene venduto come ricambio a sé, ma solamente insieme al terminale.
Direi che, avendo un terminale già a disposizione, devi trovare qualche artigiano che faccia il raccordo, così hai anche un po' di libertà sulla linea da fargli seguire

Proverò anche questa soluzione, ma prima devo capire come smontare l'originale.
Un video sul tubo fa vedere che si deve svitare mezzo codone !! :blink:

Beh, l'attacco del terminale entra proprio nella coda, più o meno a metà sella. Direi che è obbligatorio smontare la coda per rimuovere il terminale

Il tubo di raccordo è saldato al terminale di serie.

https://i.imgur.com/VqKDtod.jpg

Si, ho notato di persona...
Cercherò qualche raccordo on line, sennò, come suggerito, un artigiano.
Mi dispiacerebbe non usare questo Akra :sad:

Citazione:

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Originariamente Scritto da pela28

Salve a tutti sono il Pela,
e questa primavera stavo pensando di cambiare lo scarico o tutto l'impianto di scarico della mia tiger sport MY2019... non sono un esperto e vorrei sentire dei pareri su marche, problemi, vantaggi ecc.. insomma quello che dovrei sapere per poter fare la scelta più adatta per me. Personalmente non sono interessato all'aumento delle prestazioni, mi piacerebbe sentire il motore meno "strozzato"... la moto la uso per viaggi e vorrei evitare problemi all'estero.
grazie a tutti coloro che mi aiuteranno coi propri pareri


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Ciao!
Oltre a quelli già citati in questa discussione io durante cazzeggio in lockdown avevo buttato anche un occhio a:

Roadsitalia mod. Special (carbon) <400e
FFbyFresco mod. Ovale (carbon) <400e
Mivv mod. Oval (carbon) >400e
Mivv mod. Speed Edge Black (inox nero) >400e

Incuriosito dai pareri positivi sul forum uk ho scritto una mail di richiesta info alla Scorpion
che, per il mercato italiano mi ha deviato su un rivenditore spagnolo, il quale però non mi ha mai risposto...pazienza..

Citazione:

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Originariamente Scritto da Matthew_BS

Ciao!
Oltre a quelli già citati in questa discussione io durante cazzeggio in lockdown avevo buttato anche un occhio a:

Roadsitalia mod. Special (carbon) <400e
FFbyFresco mod. Ovale (carbon) <400e
Mivv mod. Oval (carbon) >400e
Mivv mod. Speed Edge Black (inox nero) >400e

Incuriosito dai pareri positivi sul forum uk ho scritto una mail di richiesta info alla Scorpion
che, per il mercato italiano mi ha deviato su un rivenditore spagnolo, il quale però non mi ha mai risposto...pazienza..

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Bello lo scorpion, intrigava anche me, qello e l' SC1-R della sc project

Io ho installato un GPR Powercone EVO 4 modificando il collettore di raccordo.
Il motore gira benissimo e ne sono enormemente soddisfatto.