speed four inside 2

Auguri hancock per il 10.

Ragazzi, avete idea di dove comprare il maniglione posteriore per la nostra piccola?
Mia moglie mi ha implorato di prenderlo..... :wub:

Ovviamente lo monterei solo quando dovrebbe salire anche lei :laugh2:

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Originariamente Scritto da jamex

stò cercando qualche sito che li vende

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ragazzi agevolo qui di seguito foto del nuovo modello in quanto leggevo su questo sito che il modello vecchio non è piu disponibile...

2005-2010 Triumph Speed Triple LSL Crash Pads- Frame Sliders- Rated #1 *::*TRIUMPH*::*Frame Sliders*::*Xtreme Discount Cycle

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Originariamente Scritto da Smash82

ragazzi agevolo qui di seguito foto del nuovo modello in quanto leggevo su questo sito che il modello vecchio non è piu disponibile...

2005-2010 Triumph Speed Triple LSL Crash Pads- Frame Sliders- Rated #1 *::*TRIUMPH*::*Frame Sliders*::*Xtreme Discount Cycle

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ma questi non sono per speed triple?

perchè montando i fianchetti laterali non vorrei che mi ci voglia un kit specifico

auguri hanck!

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Originariamente Scritto da hancock1377

Ciao, il mass l'ho cambiarlo perchè ho fatto un incidendente e quando la moto è scivolata a terra un tizio me l'ha centrata e strappato via tutto lo scarico con perdalina e mezzo collettore.
Non mi ci ero trovato male..rispetto all'originale un'altra cosa se non fosse altro già per la leggerezza e l'estetica ma due appunti li dovevo fare..davvero troppo rumoroso senza db killer (e soffocato con il db) e cmq con la centralina originale non andava..avevo preso infatti la memjet x risolvere il buco che sembrava essere peggiorato.

Grazie a tutti x gli auguri !!:laugh2:

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Ma, "non andava" in che senso? Mi sto preoccupando :ph34r:

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Originariamente Scritto da Grandauer

Ma, "non andava" in che senso? Mi sto preoccupando :ph34r:

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Nel senso che nel range "del buco" il motore strappava troppo. Considera infatti che il motore diventa meno "pastoso" per dirla alla Rossi e non sarebbe male cambiare la mappatura o prendere una memjet. Nel complesso però stai tranquillissimo perchè è un gran scarico e ne guadagnerai di prestazioni e ciclistica.

Citazione:

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Originariamente Scritto da hancock1377

Nel senso che nel range "del buco" il motore strappava troppo. Considera infatti che il motore diventa meno "pastoso" per dirla alla Rossi e non sarebbe male cambiare la mappatura o prendere una memjet. Nel complesso però stai tranquillissimo perchè è un gran scarico e ne guadagnerai di prestazioni e ciclistica.

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Ah, per fortuna :) Vedremo cosa mi dirà il meccanico per la centralina. Penso che "strappi" di più perché accorciando lo scarico si perde coppia ai bassi. L'unico modo per ovviare al problema sarebbe la riduzione del diametro del collettore. Non per niente l'adattatore della Mass si restringe in prossimità del silenziatore. Penso di non avere problemi a rifarmi il tratto finale su misura e con un diametro inferiore.

Oggi comunque ho quasi finito i lavori. Domani sera dovrei rimetterla in strada :)
Un paio di foto, con faro stop e frecce non ancora collegati (quindi qualche filo penzolante).

http://img96.imageshack.us/img96/9240/sam0225k.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/1773/sam0223v.jpg


Ed è pure sporca all'inverosimile :(

gran di primo acchitto l'estetica cambia ma no so perche a me non sembra piu corta :dry::dry::dry:

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Originariamente Scritto da Smash82

gran di primo acchitto l'estetica cambia ma no so perche a me non sembra piu corta :dry::dry::dry:

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E' il punto di vista :) Non ho una foto di profilo ma la faccio domani. Sarà 10cm più corta, non tantissimo. La sella è lunga uguale, si perde il "tappo" sopra al fanale che allunga parecchio. La sella non l'ho modificata quindi la coda è tale e quale alla Street originale.
Comunque è una faticaccia farci stare tutta l'elettronica. Fare il telaietto è una passeggiata al confronto.

EDIT: basta guardare quanto avanza dietro lo scarico per capire quanto si è accorciata. A me, comunque, più che "accorciarla" interessava snellirla.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Grandauer

E' il punto di vista :) Non ho una foto di profilo ma la faccio domani. Sarà 10cm più corta, non tantissimo. La sella è lunga uguale, si perde il "tappo" sopra al fanale che allunga parecchio. La sella non l'ho modificata quindi la coda è tale e quale alla Street originale.
Comunque è una faticaccia farci stare tutta l'elettronica. Fare il telaietto è una passeggiata al confronto.

EDIT: basta guardare quanto avanza dietro lo scarico per capire quanto si è accorciata. A me, comunque, più che "accorciarla" interessava snellirla.

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beh sicuramente ora è molto piu snella, ad ogni modo ti conviene togliere anche il "pinnone posteriore" sopra al porta targa stona un po e senza è piu street fighter